财经车正因为重要，才会被反复提到。
11月17日，阿里巴巴集团公布了截至2022年9月30日止季度（“2023财年第二季度”）业绩。 “送货上门”再一次被重点提及——“借着菜鸟与合作伙伴的服务，本财季为淘宝和天猫订单提供的送货上门服务已面向国内超过300个城市。”
算上第二财季，送货上门已经连续两次被写入阿里财报了，足以显示其重要性。
在送货上门力度空前的这个财季，菜鸟的营收也达到182.82亿元，同比增长26%—— 成为阿里同比增速最快的业务线之一。
在菜鸟送货上门的背后， 某些关键变量正在发生变化。
用户体验这场硬仗
菜鸟上门“打冲锋”
送货上门的重要性凸显，往深处看，其实是电商行业的经营逻辑正发生深刻改变。
目前，全球经济增长不确定性比较大，海外高通胀降低了消费意愿，叠加行业进入存量市场阶段，电商营收不可能维持高速增长。面对消费大盘持续疲软，电商基本盘承压，阿里正进入关键的调整期。
这种调整早就在上一财季就开始发生。在阿里2023财年一季度的分析师电话会上，阿里董事会主席、CEO张勇就明确表示过，追求年度活跃用户不再是目标，“而要看所占的钱包份额是多少，消费者的多少消费和阿里相关”。
在这种目标下，提升用户体验便成了阿里最重要的策略选择，而在诸多影响因子中，物流履约更是直接影响消费体验和客户留存的重要一环。
作为全面支持阿里数字商业的物流基础设施，广泛的国内外物流网络、直面消费者的服务履约，都意味着菜鸟在这场“消费体验升级”的硬仗中，要担当起更多的重任。
也正因如此，今年8月，“菜鸟送货上门”第一次被写入阿里财报，集团层面也认为“菜鸟的送货上门服务与中国商业业务相辅相成”。
第二财季，借着菜鸟的服务，淘宝和天猫送货上门的订单同比大幅增长。阿里财报对“消费者购物体验升级”也首次做了专门阐述，物流体验特别是按需送货上门等方面的投入，成为保障高质量消费群体的规模和黏性的重要支撑。
虽然阿里中国商业分部的收入同比下降约1%，但淘宝和天猫“过去12个月消费额超过1万元的用户”的留存率却超过了98%。
这背后，菜鸟以送货上门为发力点的服务升级起着关键作用。
做厚服务价值
菜鸟业绩潜力逐步释放
第二财季，菜鸟送货上门力度有多大，可以先看一组业务数据：
截至9月30日，菜鸟通过自营配送为淘宝天猫订单提供的送货上门服务已面向国内超过300个城市；在11.6万个社区菜鸟驿站中，超过8万个已经为消费者开通了送货上门的服务选择；与此同时，菜鸟联合申通推出的按需上门“淘宝专送”服务的覆盖范围扩大到30个核心城市。
过去一年间，阿里巴巴以及内部各业务一直在坚持“能力建设、价值创造”的企业经营理念。
双11也释放了一个明显信号：商家和平台不再执着于GMV，经营的质量成为更重要的追求。
“送货上门”作为一个服务提质的契机，在为菜鸟夯实物流能力、做厚服务价值打下坚实的基础。就在刚刚过去的天猫双11期间，菜鸟送货上门的包裹量超过2亿件，其中菜鸟驿站和菜鸟直送的单日送货上门量分别都超过了1000万件，菜鸟面向消费者提供品质服务的两大主力已经形成。
服务转型提质远不止于此。
以大件家装物流为例，菜鸟针对送装分离等长期存在的行业痛点，通过加大自营送装队伍建设，推出“精准送达，一次安装”等增值服务，以更具确定性的履约服务开拓了增量市场。
在海外市场，菜鸟的表现也颇为强劲。通过不断在海外市场加大力度建设物流枢纽节点，截至2022年10月，菜鸟海外分拣中心总数已经增至12个，全球物流网络的服务能力和效率在持续提升。
依靠送货上门、特色供应链、国际端到端物流服务在内的高品质物流供给，菜鸟在这个第二财季释放出了更强的业绩潜力。财报显示，第二财季在抵消分部交易的影响前，菜鸟的收入同比增长26%至182.82亿元人民币。
通过不断完善物流产品与服务，菜鸟提供了更多元化的增值服务，随着阿里电商消费者的体验持续提升，菜鸟也在不断创造出更确定性的成长机会。
文/孙茜
