财经车11月17日，阿里巴巴公布截止2022年9月30日的2023财年二季度业绩。数据显示，本季度，阿里营收2071.8亿元，同比增长3%，第二季度调整后净利润338.2亿元，同比增长19%。
值得一提的是，当天，阿里对外又释放了一个消息，“在正式完成转换香港主要上市之前，我们还需要制定并向股东提交审批一份新的员工持股计划，以遵守香港新修订的规则。公司将不会按原计划在2022年底完成主要上市。”
在“降本增效”的驱动下，公司现金流进一步优化，自由现金流为357.09亿元，较2021年同期的222.39亿元增长61%。这一季度，阿里继续人员优化，3个月内员工数量减少了1797人。上半年，阿里巴巴员工总数减少了13616人。这意味着，今年以来，截至2022年9月30日，阿里巴巴共减少了超1.5万名员工。
蒋凡上任近一年，海外电商静悄悄
从具体业务来看，该季度阿里巴巴来自中国零售商业的收入为1312.22亿元，较2021年同期的1319.46亿元下滑1%；客户管理收入同比下滑7%，淘宝和天猫的在线实物产品GMV（剔除未支付订单）同比录得低单位数下降。
与社会消费关联密切的阿里电商业务不容乐观。对此，阿里财报重心向用户粘性和高价值倾斜，财报显示，截至2022年9月30日止的12个月，在淘宝天猫消费超过10000元的消费者维持在约1.24亿且留存率达98%，连续三个季度保持高留存率。
国内商业的亮点体现在直营业务的增长。其中，盒马线上订单收入占比保持在65%，截至2022年9月30日，不包括开业不到12个月的门店，绝大多数盒马门店的现金流为正。侯毅此前也在供应商大会上表示，盒马的盈利近在咫尺。
在国内商业业务进入存量市场后，海外电商业务自然被寄予众望。
2021年12月，阿里巴巴进行新一轮组织架构大调整，蒋凡被调任“海外数字商业”负责人。如今，蒋凡任职近一年，外界并没有看到阿里海外电商的增长势头，特别是当国内巨头纷纷开展出海业务后，阿里反而成了较为低调的一员。
财报显示，本季度阿里国际商业同比增长4%达157.47亿元。其中，国际零售部分增长3%，国际批发部分增长6%。整体来看，海外数字商业板块业务在阿里的收入占比为8%，这个成绩在阿里体系内不算乐观。
如今，海外电商市场的目光聚焦SHEIN和拼多多旗下的TEMU。今年9月，拼多多推出了海外电商平台，以低价攻入北美市场，与SHEIN展开正面对战；TikTok也在海外多国开疆拓土，在印尼上线官方商城，筹备进入西班牙市场；在Shopee经历了裁员风波、业务收缩后，阿里旗下Lazada也没有趁机扭转在东南亚的掉队局面。
本地生活持续增长，云业务后劲不足
对于阿里来说，好消息是本地生活的增长势头。财报显示，2022年第三季度本地生活业务营收130.73亿元，同比增长21%。
阿里方面解释称，截至9月30日，本地生活服务整体订单量同比增长5%，主要由于高德订单增长以及饿了么业务运营的改善。
在滴滴出行遭遇罚款后，高德无疑是最具优势的上位者。近期，高德进军自营网约车。10月26日，高德旗下自营运力平台“火箭出行”出现在高德地图在北京的打车平台上，目前提供价位最低一档的“经济型”约车。
另外，本季度饿了么开展了“限时免单”营销活动，平台的GMV和平均订单金额有所提升。
7月底，阿里巴巴集团主席兼首席执行官张勇在公开信中明确指出，消费、云计算和全球化是公司的三大战略。云业务也被看作是阿里的第二增长曲线，但从本季度财报来看，云业务陷入了增长乏力的困局中。
阿里云第三季度营收为207.57亿元，同比增长仅4%，低于市场预估的211.1亿元。
相比过去两位数的增长势头，阿里云增速放缓。财报披露，阿里云来自互联网客户的收入同比减少18%，而非互联网用户增长比较缓慢。
