财经车比亚迪半导体上市进程终止了。
11月15日晚，比亚迪（002594.SZ）发布公告称，终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市。公告显示，比亚迪半导体股份有限公司（下称“比亚迪半导体”）的分拆上市进程自2020年12月30日开始，历时近2年。
比亚迪半导体的上市计划基于晶圆产能的建设。由于新能源汽车行业的高速增长态势，使得晶圆产能成为车规级功率半导体模块产能瓶颈。资料显示，比亚迪半导体成立于2004年，主营业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。比亚迪半导体拟抢抓时间窗口，开展大规模晶圆产能投资建设。
比亚迪在公告中提到，比亚迪为了扩大晶圆产能，在审期间已投资实施济南功率半导体产能建设项目。当前，济南项目已成功投产，产能爬坡情况良好，但面对新能源汽车行业的持续增长，新增晶圆产能仍远不能满足下游需求。
招股书显示，比亚迪半导体拟募资27亿元。21亿元用于功率半导体和智能控制器件研发及产业化项目、3亿元用于新型功率半导体芯片产业化及升级项目、3亿元补充流动资金。
既然新增晶圆产能远不能满足下游需求，为何比亚迪半导体不上市融资发展？比亚迪在公告中解释称，公司将加快相关投资扩产，待相关投资扩产完成后且条件成熟时，公司将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。
比亚迪终止子公司分拆上市引发投资者广泛关注。有投资者认为该消息属利好，“终止分拆上市理论上算利好，公司还算半个科技公司，如果单卖车卖电池，市值就高了些。”也有投资者认为终止分拆上市是利空消息，“可能是比亚迪半导体卖便宜了。”
据时代周报记者了解，比亚迪半导体在计划分拆上市前，已完成了多轮融资。天眼查显示，比亚迪半导体已完成天使轮、A轮、A+轮、B轮和C轮融资，估值已破百亿元人民币，投资方包括中金资本、招银国际、小米长江产业基金、红杉资本、中芯国际等。
比亚迪半导体上市之路并不顺利。
2021年8月，比亚迪半导体因发行人律师北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查被中止发行上市审核。1个月后，比亚迪半导体因IPO申请文件中记载的财务资料已过有效期，被中止发行上市审核。今年9月底，比亚迪半导体股份有限公司因IPO注册申请文件中记载的财务资料已过有效期，再次被中止发行上市审核。
三度被按下暂停键，比亚迪半导体的上市之路最终止步于2022年11月15日。
时代周报记者注意到，股神巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦于2022年第三季度首次买入约41亿美元的台积电ADR，目前持有约6000万份台积电ADR，台积电顺势成为前十大重仓股。向来偏好消费股和传统行业的巴菲特突然重仓杀入半导体，带动了A股半导体板块飞涨。
Choice数据显示，A股半导体板块15日涨超6%。其中，聚辰股份（688123.SH）、创耀科技（688259.SH）封锁涨停板，晶晨股份（688099.SH）、恒玄科技（688608.SH）、卓胜微（300782.SZ）、中颖电子（300327.SZ）、圣邦股份（300661.SZ）等个股涨超10%。
11月15日，比亚迪报收267.00元/股，涨1.22%。
