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今日，公布其截至2022年9月30日止第三季度未经审计的财务数据。
财报显示，小鹏汽车Q3营收由去年同期的57.2亿元增长19.3%至68.2亿元，市场预期68.8亿元；毛利率环比提升至13.5%，去年同期为10.9%；净亏损为23.8亿元，2022年第二季度为27.0亿元，环比收窄12.0%。
2022年第三季度非公认会计原则经营亏损（不包括以股份为基础的薪酬开支）为20.2亿元，相较而言，2021年同期为17.0亿元而2022年第二季度为18.5亿元。
2022年10月，小鹏汽车总交付量5101辆，包括2104辆P7、1665辆P5和709辆G3i。第三季度，小鹏汽车的总交付量为29570辆，较2021年同期的25666辆增长15%；汽车销售的收入为62.4亿元，较2021年同期上升14.3%。
截至2022年10月31日，小鹏汽车年内累计总交付量达103654辆，同比增长56%。
此外，小鹏汽车销售网络持续扩张，包括407间门店，覆盖143个城市；自营充电站网络进一步扩展至1011座，包括806座小鹏汽车自营超级充电站及205座目的地充电站。
2022年第三季度，小鹏汽车研发开支为15.0亿元，较2021年同期的12.6亿元上升18.5%，以及较2022年第二季度的12.6亿元增加18.5%。同比增长主要是由于研发人员增加导致员工薪酬增加所致，而环比增长则主要与支持未来收入增长的新车型开发支出增加所致。
截至三季度末，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为401.2亿元，相较而言，截至2022年6月30日为413.4亿元。
小鹏汽车预计第四季度交付量2.00-2.10万辆；预计第四季度营收48-51亿元。
“我们的管理团队近期对于增长战略、产品和运营进行了深入的复盘思考。我们已经执行了组织架构调整和部分的战略调整。我有信心凭借我们行业全面领先的智能化和电动化的技术打造极具竞争力的产品，并且吸引更大的客户群。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示。“我也想在此感谢各位股东给我们提出的宝贵建议。”
此外，小鹏汽车发布公告称，由于本公司最近的组织架构调整和个人事务原因，公司联合创始人、总裁夏珩已向董事会提出辞任本公司执行董事，自2022年11月30日生效。辞任执行董事后，夏珩仍担任小鹏汽车总裁。
据了解，夏珩今后的工作精力将更加聚焦于产品，致力于进一步提升以客户价值驱动的产品竞争力。
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