财经车11月30日，小鹏汽车发布2022年第三季度财报，第三季度营业收入为68.2亿元，同比增长19.3%；汽车销售收入为62.4亿元，同比增加14.3%；净亏损为23.8亿元，相较去年三季度15.9亿元的亏损有所增加，主要是由于汽车交付量的提升而导致的亏损增加。
而在交付量方面，第三季度总交付量为29570辆，较2021年同期的25666辆上升15%。如果以亏损额度和交付量来计算的话，相当于小鹏汽车卖一辆车“亏”8万元。
对于国内造车新势力而言，因为前期投入大量资源投建工厂，以及技术研发等，公司发展初期均为亏损经营。不少车企甚至被冠名“卖的越多，亏的越多”。
此外，在其他方面，小鹏旗舰车型G9，已在国内超100座城市交付，截止到10月31日，累计交付量达103654辆，爆款态势凸显。
“我们将会实施审慎的成本管控，提升运营效率。”小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示，“通过我们多款新产品和新技术的推出，我们有信心实现销量和平均售价的显著提升。”
对于第四季度，小鹏汽车预计交付量2万至2.1万辆，同比减少约49.7%至52.1%。第四季度营收预计为人民币48亿元至人民币51亿元，同比减少约40.4%至43.9%。
