财经车
据港交所文件显示，12月8日，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦出售比亚迪132.95万股，套现2.68亿港元，最新持股比例14.95%。
这次是港交所第六次披露伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份。实际上，伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达14年，直至今年8月首次开始减持。
据港交所此前披露的信息显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股，套现3.69亿港元；
9月1日减持171.6万股，套现4.5亿港元；
11月1日减持329.7万股，套现5.6亿港元；
11月8日减持578.2万股，套现约11.4亿港元；
11月17日减持322.55万股，平均股价195.42港元，套现约6.3亿港元。
在今年8月开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至本次减持动作后，巴菲特累计减持比亚迪H股超6000万股，目前持有比亚迪H股已降至1.64亿股。
在巴菲特减持比亚迪股份的同时，比亚迪自身的销量却再创新高。
乘联会发布2022年11月全国乘用车市场分析报告。其中，新能源乘用车59.8 万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%。而车企方面，11月新能源汽车销量排名前三的车企分别是比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱，其中比亚迪市场占有率达到36.4%。
销量方面，11月比亚迪汽车销售23.04万辆，同比增长134.3%，其中新能源乘用车22.99万辆，同比增长155.1%；1-11月累计销量163.33万辆，累计同比增长154.8%。
华西证券研报表示，公司技术驱动产品力及品牌力提升，需求旺盛带动产销持续增长。考虑新能源补贴退坡前的购买前置因素，预计12月销量有望快速提升，今年累计销量有望达到190万辆。
截至目前，比亚迪报209.6港元/股，下滑0.38%。
