财经车封面新闻记者 马梦飞
12月19日晚间，A股四大快递企业顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份公布了11月经营简报。从三大指标来看，几家公司均有亮眼的成绩，但仅申通实现全面增长。
在快递业务收入方面，仅申通实现同比增长，其余3家同比下降；业务量方面，顺丰、申通同比提升，其余2家则同比下滑；单票收入方面，除顺丰同比下降外，其余3家均有所提升。
截至12月20日午间收盘，顺丰控股跌1.54%，股价报57.4元，总市值2810亿元；韵达股份跌1.12%，股价报14.12元，总市值409.8亿元；申通快递涨0.37%，股价报10.88元，总市值166.6亿元；圆通速递跌1.02%，股价报20.38元，总市值701.2亿元。
顺丰、申通业务量增长 通达系单票收入齐升
具体来看，顺丰11月速运物流业务实现营收157.19亿元，同比下降3.24%，仍居榜首；圆通快递产品收入44.26亿元，同比下降1.91%；韵达当月快递业务收入为42.62亿元，同比降幅为4.72%，降幅最大。相较之下，四家公司只有申通实现增长，11月份实现快递收入同比增长8.89%，收入金额为31.65亿元。
业务量上，顺丰和申通在11月份保持了增长态势，分别录得10.57亿票和12.08亿票。而韵达、圆通业务量同比表现不尽如人意，11月份业务量分别为14.8亿票、16.28亿票，同比降幅分别达21.4%、6.74%。但从数据来看，圆通的业务量领先较多。
再看单票收入指标，除顺丰外，其余3家公司同比均有所上升。其中，韵达单票收入为2.88元，以21.01%的同比增幅领涨；圆通、申通单票收入分别为2.72元、2.62元，同比增长5.17%、6.5%。而顺丰单票收入为14.87元，虽在绝对金额上远超其他公司，但同比却下滑6.01%。
顺丰在公告中表示，12 月以来至公告日，随着国家防疫政策调整和公司网点运营恢复，速运物流业务营业收入同比增速较快。
数据显示，受“双11”网购促销影响，11月1日-11日，快递包裹处理量达42.7亿件，日均处理量达3.88亿件，是日常业务量的1.3倍，但同比下降10.6%；11月11日当天，共处理快递包裹5.52亿件，同比下滑20.7%。11月下旬，疫情多点散发，对行业在生产端的揽收和消费端的派送带来较大压力，快递业务量降中趋稳。
行业有望迎来较快复苏 快递板块仍具备成长空间
值得注意的是，当前，伴随疫情防控政策优化，叠加传统旺季渐近，行业有望迎来较快复苏。此外，国家近期也出台了一系列相关政策，全力实现交通物流保通保畅，包括优化防疫通行管控措施、保障重点物资安全有序运输、确保交通物流网络稳定运行、强化交通物流从业人员服务保障等。
国家邮政局监测数据显示，11月27日以来，全国快递日均业务量连续稳步上涨，特别是12月2日至4日，连续三天日均超3亿件，实现了迅速反弹。另有数据显示，“双十二”期间（12月1日-12日），全网揽收量约为43.03亿件，同比增长5.6%。12月12日当天，全国邮政、快递企业共揽收邮（快）件4.53亿件，与2021年“双12”当天基本持平。
快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏向记者表示，2022年是中国快递行业分化的开始，未来两三年，快递业将出现“强者恒强”的局面，电商快递“同质化”现象将得到最终解决，有望进一步进行并购或整合，电商快递现有的排名将重新洗牌，公司战略和企业掌舵人的考验全面开始，“运气”和实力的博弈更为剧烈，战略方向将成为公司的优先级。
另一方面，海通国际研报指出，以电商件为主的通达系快递，中短期受益于行业价格战放缓，但长期出清仍然需要较长时间；长期来看，规模效应、自动化设备投入将促进快递公司降本增效，行业也将逐步由价格驱动转向价值驱动，快递板块整体仍具备成长空间。
