财经车最近一周以来，锂企发行全球存托凭证（GDR）并赶赴欧洲上市的节奏不断加快。
12月19日晚间，方大炭素发布公告称，公司收到瑞交所的附条件批准，公司可以在满足惯例条件后赴瑞交所上市。
近日，盛新锂能、天能股份、杰瑞股份先后更新了筹划赴欧上市的进展。贝壳财经记者统计发现，我国A股已有15家锂电上市公司宣布发行GDR并赶赴欧洲上市。加速上市流程、拓宽融资渠道、推进全球化战略，都是这些公司选择GDR的原因。
多名业内人士向记者表示，相比于香港和伦敦，瑞交所审批节奏更快，是一条“上市快车道”。而企业争相加入赛道，也体现了我国境内优质产业链企业的全球化资源配置雄心，体现了我国在技术创新领域形成了规模优势。
但也有专家指出，未来企业要想更好更快发展，一方面要借助我国资本市场不断成熟的创新机制，另一方面也要练好内功走出去，“这是企业战略发展的必然选择，也是中国新经济产业部门做大做强屹立于世界的必由之路。”
争流程、扩融资 谁会成为第六家赴欧上市的锂企？
自今年7月28日中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式开通以来，我国首批四家上市公司在瑞士证券交易所上市。这四家公司分别为科达制造、杉杉股份、格林美、国轩高科。此后，又有11家涉锂企业筹划赴欧上市，其中欣旺达在11月14日已成功登陆瑞交所。
如今已有5家上市公司成功“上岸”，余下的公司中谁的进度最快，能抢到第六个上市名额 ？
在10家尚在奋斗的公司中，目前进度最领先的是杭可科技和方大炭素。前者于11月23日获得瑞交所的附条件批准，后者在12月19日获得附条件批准。
在目前已经被受理的公司中，星源材质早在今年10月10日就已经被受理。
在不少业内人士看来，锂电行业高速发展，GDR发行上市流程更快，能迅速获得融资，是被上市公司青睐的主要原因之一。
“锂电企业作为国内相对优质的企业，会在政策推动下更积极地走向国际”，广科咨询首席策略师沈萌向贝壳财经记者表示，瑞士作为国际金融中心，中国企业挂牌能够更好吸引国际投资者、特别是欧洲的投资者，欧洲也是新能源产业的重要市场，赴欧上市也有利于中国企业开拓当地的资源。
专家还指出，从上市公司的公告披露节奏可以看出，发行GDR从瑞交所上市是一条“快车道”，如果从董事会审议开始计算时间，审核大概需要2个月左右，如果从公司筹备开始计算时间，半年以内基本可以完成上市，效率比伦敦、香港更高，发行税务成本、交易成本也相对较低。
在效率方面，独立国际策略研究员陈佳也向贝壳财经记者表示，原“沪伦通”正式拓展完善设立“存托凭证互联互通”机制GDR，中国资本市场国际化进程得以在新的条件下再进一步。在这个进程中，伦交所、瑞交所、德交所都成为了未来中资企业出海的战略要塞。
“GDR的发行流程如今越来越优化，审批流程越来越顺畅；发行折价率越来越合理，对战投吸引力越来越大，这个模式有望在未来一段时间成为中资出海的一个主流方式。”陈佳表示。
陈佳指出，GDR的发行项目储备在短时间内就集结了一大批优质项目，涵盖了包括新能源在内的多个领域，这体现了我国境内优质产业链企业全球化资源配置雄心，也体现了我国在技术创新领域形成了一定的规模优势。
全球配置资源背后 锂资源格外抢手
在锂企争相加入“快车道”的背后，锂资源争夺战一触即发。
贝壳财经记者以投资者身份就上述事宜询问盛新锂能，公司表示，公司在发行GDR后会将募集资金用于公司的业务发展和战略投资，深化公司全球化布局。
无独有偶，多家上市公司都明确表示，此举有助于拓宽融资渠道。例如科达制造公开表示，此次在瑞士证券交易所上市，将有利于公司拓展国际融资渠道，吸引更多外国资本支持公司业务发展，并丰富公司股东结构的多元化程度，提升公司的治理水平。
另一方面，提升品牌影响力也是上述几家公司的重要目标之一。“此举有利于提高公司的国际知名度，拓展海外市场业务，提升企业在国际上的品牌形象，落地全球化战略，提升和巩固公司在行业内的领先地位”，国轩高科表示。
粤港澳大湾区国际金融科技实验室顾问、全球金融科技实验室专家顾问郑磊表示，今年以来，我国锂电产业发展迅猛，产业扩张需求大，从而对融资产生了较大需求。相比之下，目前A股二级市场出现回调，多选择一些境外融资渠道，对上市公司来说就多了一个备选项。
郑磊还从国际发展方面分析称，随着新能源车的发展，欧洲市场对锂电产品也有了更多需求，企业赴欧洲上市的同时，也可以在境外设厂，广泛扩建产能，促进资源优化配置，从而在国际市场上抢占先机。
实际上，本次拟在瑞士上市的盛新锂能就表示，随着全球新能源汽车和储能行业的快速发展，锂产品市场需求旺盛，为锂盐产品提供了巨大的市场空间及发展机会。公司作为领先的锂盐生产企业，将在全球范围内不断加大锂资源项目的布局。本次投资进一步拓展了公司在盐湖锂资源方面的布局，符合公司战略发展规划，有利于提升公司在锂电新能源材料领域的竞争力、增强公司的盈利能力。
还有不少发行GDR的公司都有海外布局规划。国轩高科计划在2025年将三分之一的产能转移到海外，以满足海外电动汽车制造商和储能家庭客户不断增长的需求。
今年6月末，国轩高科在德国哥廷根基地举行了揭牌仪式。据介绍，国轩高科的哥廷根基地将开发符合欧洲本土的新能源电池产品，开展大巴电池、汽车电池、储能电池、移动充电等系列产品的生产，未来客户拟覆盖储能、商用车及乘用车领域。此外，国轩高科还宣布了美国建厂计划。
杉杉股份也是如此。一方面，杉杉股份表示将持续加大海外市场资源投入，建立面向全球市场的产品创新研发、生产和销售体系。另一方面，公司在2021年报中披露，为了加快公司正极材料业务海外市场开拓及客户结构优化，公司向BASF转让正极业务子公司杉杉能源19.6%的股权。
海外上市仍临挑战：环保门槛不同 如何练好“内功”
不过陈佳也指出，未来企业要想更好更快发展，一方面要借助我国资本市场不断成熟的创新机制，另一方面也要练好内功走出去，“这是企业战略发展的必然选择，也是中国新经济产业部门做大做强屹立于世界的必由之路。”
亿纬锂能董事长刘金成就曾表示，企业如今在境内外可能面临着不同的环保要求。比如目前亿纬锂能生产每瓦时电池的碳排放有87g，但是欧洲客户要求到2030年碳排放只能有15g。
基于此，目前不少出海企业也在环保项目上进行了投资。此次瑞士上市的格林美今年5月就与匈牙利方面签订了合作备忘录，计划在匈牙利打造生产基地来满足欧盟的相关要求。格林美计划通过“电池回收、材料再制造、电池梯级再利用”的过程实现报废动力电池循环回收。
格林美在2021年年报中就提及，要基于ESG价值观，以镍钴锂钨资源循环和塑料再生为载体，发展与全球企业的绿色价值链合作，发展与全球车厂、电池厂的定向循环关系，签署定向循环协议，开发定向循环业务模式。
年报显示，最近十年，格林美累计环保投入达26.23亿元，占公司十年总利润的60.73%。2021年，公司环保投入4.80亿元，同比2020年上升36.05%。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 岳彩周 校对 柳宝庆
