曾庆洪，再次减持！

近日，广汽集团发布了一系列涉及股票期权激励行权及高管减持进展的公告，引发了汽车业以及资本市场的极大关注。

12月19日，广汽集团公告，公司董事、高级管理人员曾庆洪、严壮立、閤先庆计划分别减持不超过99500股、65000股、61200股。

值得关注的是，这不是广汽首次高管集体减持。

根据于2022年4月9日披露的减持计划，广汽集团董事长曾庆洪先生于2022年6月2日至6月10日通过集中竞价方式减持13.27万股，占广汽集团总股本比例为0.0013%，已完成减持计划。

而早在2017年，曾庆洪和副总经理财务负责人王丹就因个人资金需求进行过减持。

此后，广汽亦进行了多轮减持，公司董事、高级管理人员曾庆洪、吴松、陈茂善、李少、陈汉君于1月累计减持72.9万股，超过各自计划减持股份数一半。

对于减持的原因，广汽方面在公告中称，为高管个人资金需求，减持不会导致公司控制权发生变更，不会对公司的持续经营产生影响。

一只个股的流通股东掌握着大量的筹码，即使减持的比例相对自身较少，但是持续的净流出势必会给个股的股价运行走势带来极大的承压。

对于高管的密集减持，业内有多种解读，质疑是否真为“个人资金需求”，还是另有原因。

高管减持，至少说明公司股价严重高估，偏离了公司本身的内在价值；也有的是趁着公司问题没有曝光以前，抓紧减持套现，捞一把，然后走人。

广汽集团自从在去年9月份创下历史最高点：20.95元后，股价就开启一波明显的下跌，中途有过一次反弹，但那是从最高点急速下坠后的一个惯性反弹。

如果花费一个月的时间也没能突破前高，那么持有的投资者应该落袋为安，“走为上计”。

值得注意的是，曾庆洪2001年就加入广汽集团，自2016年9月至今担任广汽集团的董事长。

过去数年，广汽集团一直走在国企混改前列。从职业经理人引进，到薪资制度改革，再到广汽埃安独立运营冲击上市，曾庆洪的混改力度越来越大。

再说几句

近期广汽高管不断减持公司股票，数量不多，杀伤力不小，侮辱性极强，疑似对公司信心不足。

从股民角度来看，高管集体减持还是会有一定的心理影响。但这些应该都是表象，其实是卖广汽腾挪现金，参与埃安股改员工激励，也正是对埃安混改上市的信心满满！