财经车问鼎全球钢企后，中国宝武钢铁集团有限公司（下称“中国宝武”）的产业版图持续扩容。
12月21日，据国务院国资委网站消息，经报国务院批准，中国宝武与中国中钢集团有限公司（下称“中钢集团”）实施重组，中钢集团整体划入中国宝武，不再作为国资委直接监管企业。
中钢集团原是国务院国资委监管的中央企业，是一家为冶金工业提供资源、科技、装备集成服务，集矿产资源、工程装备、科技新材、贸易物流、投资服务为一体的大型跨国企业集团；其拥有全球最大的铬资源储备，可作为不锈钢生产的重要原料。
2014年，由于钢铁行业严重产能过剩，钢价、矿价出现大幅下滑，过度扩张的中钢集团陷入经营困境，同年9月爆出贷款逾期，出现债务危机。中钢集团债委会核查发现，截至2014年12月末，中钢集团及所属72家子公司债务逾1000多亿元，牵涉境内外80多家银行。
2016年底，中钢集团债务重组方案落地。债务重组之后，中钢集团开启二次创业，并在2017年扭亏为盈。2020年10月，国资委决定，中国宝武对中钢集团进行托管。
天眼查显示，目前，中钢集团通过直接或间接持股，共拥有超900家企业的实际控制权。中钢集团旗下拥有三家上市公司，分别是中钢国际（000928.SZ）、中钢天源（002057.SZ）、中钢洛耐（688119.SH）。
在中钢集团三季度经营分析会上，中钢集团指出，集团主动融入宝武产业生态圈，收入结构明显优化，核心主营业务比重增长，协同发展成效显著。四季度，中钢集团将进一步在中国宝武的领导下做好债务重组工作。
卓创资讯认为，中钢集团并入中国宝武，将更有助于整个钢铁上下游资源的整合，保障了中钢设备及在全球具有高竞争力的钢铁品种更快速地发展及市场拓展，同时，也将促进中钢的优良资产对于中国宝武提供更全面的服务，包括中钢自有的远端矿产资源，也将为中国宝武提供更大的便利，使得行业资源更加集中化，无论从资源优势还是市场优势来看，都有利于中国钢铁行业的长远发展。
中国宝武这个“钢铁巨无霸”本身便是兼并重组的产物，其发展史更是一部兼并重组史。中国宝武由宝钢集团和武钢集团两家央企联合重组而成，于2016年12月挂牌成立。
2017年，中国宝武提出了“亿吨宝武”的产能规划，计划在2021年前将产能提升至8000万吨—1亿吨。2019年以来，中国宝武并购重组步伐加快，先后联合重组马钢集团、太钢集团，实质性控制重钢股份（601005.SH)，受托管理昆钢公司、重钢集团，重组新钢集团已获国务院国资委批准，与山钢集团的重组也在筹划之中。
2020年，中国宝武钢产量达到1.15亿吨，问鼎全球钢企之冠；2021年的粗钢产量达到1.2亿吨，再登上榜首。2021年，中国宝武营业总收入为9722.58亿元，利润总额为602.24亿元。
在2022年《财富》发布的世界500强榜单中，中国宝武首次跻身前五十强，排名第44位，继续位居全球钢铁企业首位。2022年6月，中国宝武正式转为国有资本投资公司，完成从产业集团向国有资本投资公司的转型。
截至目前，中国宝武旗下共有9家上市公司，分别是宝钢股份(600019.SH)、马钢股份(600808.SH)、太钢不锈(000825.SZ)、八一钢铁(600581.SH)、中南股份(000717.SZ)、重庆钢铁、宝信软件(600845.SH)、宝钢包装(601968.SH)和西藏矿业（000762.SZ)。在中钢集团并入后，中国宝武旗下上市公司扩容至12家。
中国宝武雄心勃勃，2022年曾提出将以“亿吨宝武”为新起点，继续推进联合重组。力争到2025年粗钢规模达到2亿吨，到2035年实现全球市占率15%，进一步提高产业集中度和市场占有率；同时加速推进中南区域的股权收购和西北区域的产能整合。
2022年11月9日，国务院国资委批复同意中国宝武与新钢集团的联合重组，在履行经营者集中审查等事项后，新钢集团的51％股权将正式无偿划转给中国宝武。
新钢集团是一家产能达千万吨的江西省属大型国有钢铁联合企业，现有资产总值510亿元，旗下拥有上市公司新钢股份（600782.SH），直属及参控股企业98家。2019年公司产钢942万吨，实现营收650亿元，列2019中国企业500强第297位。
未来顺利重组新钢集团后，中国宝武旗下上市公司的数量将增至13家。
“接下去，宝武还要大力推进联合重组，在联合基础上进行专业化整合，在整合基础上进行文化融合，从而进一步发展壮大。专业化整合在宝武是一项管理原则，要加快推进，尽快发挥联合重组效益，这也是我们提升能力、实力非常重要的路径。”今年10月，中国宝武董事长陈德荣在2022年三季度工作会议上表示。
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