财经车板式悬架和独立悬架最大的区别就是车身结构不同。独立悬架系统代表每侧的车轮，都独立属于弹性悬架系统，然后直接挂在车身或者车架下面。悬架代表两侧的车轮，主要由一个整体框架连接。然后车轮和明桥通过弹性悬挂系统，再悬挂在车身或车架下。
独立悬架的好处是，车辆行驶时，车身整体姿态不会因为某一方面的振动波动而受到影响。轮胎抓地力也处于正常状态，操纵性能提高。独立悬架的结构有些复杂，材料和制造工艺都很严格，所以这种配置的车辆价格会高一点。
板式悬挂通常用于大型面包车、越野车、低端乘用车等车辆。由于结构简单，占用空间少，成本也少一点。车辆行驶时，如果一个轮胎受到冲击振动，另一个轮胎也会跟着振动。