财经车日产轩逸根据官方保养建议，应使用sl或以上的5w30机油。建议使用该规格的原装机油。
自然吸气发动机对机油质量的要求一般。矿物油和半合成油都可以，如果预算允许，所有合成机油都可以。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工况更复杂，对机油性能的要求更高，需要更多的流体机油。最好使用全合成机油。
对于润滑油品牌的选择，考虑到长期有效性，可以使用美孚油；注重机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；应选用油膜韧性强的机油，推荐嘉实多。比如涡轮增压发动机高速运转容易积碳，可以选择清洁能力强的壳牌机油。
发动机作为一种机械，与一般机械相比，对润滑油有其共同的要求，如适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、抗腐蚀、粘温等性能要求。但是，发动机是一种特殊的机械，它对润滑油的要求有其特殊的一面。其特殊性主要包括：
1)对发动机的一般要求是体积小、重量轻、机构紧凑、输出功率大，所以在单位摩擦面上承受的载荷大。
2)除了摩擦热，还受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油的粘度降低，难以形成油膜。
3)燃烧室中的高温高压燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙泄漏到曲轴箱中。这些燃烧气体是燃油和少量润滑油完全燃烧产生的气体和一些颗粒物(碳烟)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，会污染润滑油，甚至在一定条件下促进其氧化。
4)燃烧室周围需要的润滑油通过活塞与缸套的间隙、气门杆与气门导管的间隙进入，供油困难。
5)活塞、气门等零件在工作时是往复运动的，所以上下死点的相对速度为零，很难形成油膜。活塞和衬套摆动，油膜难以形成。
6)发动机停机和长时间运转时，温度相差很大，且由于零件的热膨胀和变形，一些摩擦副的恒定间隙很难控制，可能因间隙过小而造成粘着烧结，也可能因间隙过大而受到冲击和振动而损坏。在这些情况下，油膜很难粘附。
7)发动机中的摩擦副有很多种，如活塞与缸套、曲轴轴颈与轴承、凸轮与从动件、齿轮等。虽然它们对润滑油的要求不同，但一台发动机只能使用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，所以在选择润滑油时要照顾到各种润滑状态。
8)车辆发动机使用环境复杂，如温度、湿度、大气压、灰尘等。同时，油中往往含有硫、铅等元素，会促进一些零件的腐蚀和磨损。