财经车以电池起家的比亚迪，其电动车有先天优势。虽然全世界都在推动电动汽车的发展，但是不得不说，电动汽车的技术研究还有太多的东西需要突破。其中，电池的功率下降和续驶里程是大众最关心的因素。为此，比亚迪推出了自己的电池更换政策，目的是解决消费者的后顾之忧。
比亚迪汽车核心零部件质保期为8年或15万公里，而动力电池的电芯是终身质保。当电池电量下降20%时，可以申请免费更换。这种电池保修策略，相比大众和福特等车企的电池保修政策，还是比较良心的。更换电池的费用很贵，至少几万元，所以比亚迪推出这样的政策要承受很大的压力。
比亚迪之所以能够推出这样的政策，主要是因为其近几年的快速发展。在技术方面，比亚迪历史悠久，在电池技术上的造诣让比亚迪在新能源汽车方面迅速超越国内其他车企，并与特斯拉等国际领先的电动汽车企业并驾齐驱。敢于出台这样的政策，一定程度上体现了比亚迪的自信。如果车辆质量不好，大批量更换或保修电池电机的费用会让比亚迪不堪重负。
如果说换电池的政策是给消费者吃的定心丸，那么质量的硬核保障就是企业持续发展的生存基础。特斯拉车主在行驶60万公里以上电池仍有85%的效率，但特斯拉并没有承诺终身免费更换电池。换句话说，车主开到报废，车企的电池还是强的。这样的车你还会纠结保修问题吗？(正文/)