财经车中国基金报 泰勒
重仓比亚迪的兄弟姐妹们，注意了。巴菲特又减持了。
伯克希尔哈撒韦公司近日出售105.8万股比亚迪股份
据港交所文件：伯克希尔哈撒韦公司在1月3日出售了105.8万股比亚迪股份，平均减持价格为每股191.44港元，持股比例下降至13.97%。
巴菲特已7次减持比亚迪，累计减持超6000万股。自首次减持以来，巴菲特从未向媒体透露减持比亚迪的原因。
此前，去年8月24日，巴菲特在2022年第一次减持比亚迪，当时减持了133.1万股，平均交易价格277.10港元。
去年9月1日，巴菲特再度减持171.6万股，平均交易价格262.72港元。
去年11月1日，巴菲特再减持329.7万股；11月8日巴菲特减持578.25万股；11月17日巴菲特再减持322.55万股。11月巴菲特减持了三次，合计减持约1230.5万股。
去年12月8日，卖出132.95万股比亚迪H股，交易均价为201.3432港元/股
巴菲特投资比亚迪已有14年时间之久，2008年9月巴菲特以每股8港元，买入2.25亿股比亚迪股份，仅耗资18亿港元。
今年1月5日，比亚迪正式发布了全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，旗下百万元级新能源硬派越野仰望U8和百万元级纯电动性能超跑仰望U9也同步亮相。
2022年，比亚迪击败特斯拉夺回全球新能源汽车销冠，在此之前，特斯拉已稳坐三年全球新能源汽车销冠的宝座。
销量快报显示，2022年，比亚迪新能源乘用车销量为185.74万辆，其中纯电动车91.11万辆，插电混动车型94.62万辆。相比之下，特斯拉2022年全球销量则为131.39万辆。
众所周知，巴菲特和芒格当初会买入比亚迪， 是因为一个关键人物——喜马拉雅资本的李录。
2002年，李录首次投资比亚迪。当时比亚迪只是一家羽翼未丰的中国电池公司，刚刚在香港证交所首次公开募股。
李录创立自己的基金后，再次买进比亚迪股票，最终将与芒格共同经营的1.5亿美元基金中很大一部分都投向了比亚迪。
而在比亚迪发布两款百万级别新车之后，李录在朋友圈祝贺，称从仰望开始，比亚迪取代特斯拉成为新能源车技术领导者。
