财经车炒股，没有行情好坏，什么风格，做什么交易计划。行行出状元，却没有状元行行都会。除了认知范围内的盈利，别的都不要轻易参与。
总有人说自己是学短线，以游资为榜样？好！游资，短线高手目前选择休息了，你又学了吗？白酒、新能源赛道股如此反弹，有游资、庄家的身影吗？不是什么盈利都要去凑热闹！一年365天，打工人也要休息，股市又不给你发工资？这么敬业，限不得天天参与？
中国汽车流通协会专家共同呼吁，有5个观点，有2个比较重要，一是燃油车和新能源汽车享受同样的消费政策环境，二是全面取消汽车限购措施。
消息来源复盘了，是12月份下旬的消息，选择在收盘后披露，有什么目的？自己去猜，我不想分享观点，消息，散户看到的时候，已经失去价值，只想这样说一句。
乘联会秘书长崔东树，传言或为假消息，北京短期之内很难开放汽车限购政策！午后，汽车行业大幅拉升，或与一则小作文有关，分享北京完全放开限购，燃油车限号会变严格，每天限1-2个号变成限3个号。
消息驱动的反弹，这种行情，不参与也罢了。别有用心的拉升，新能源赛道，我不看空，就是觉得它未来难参与了。每个人都有自己擅长的行业，过去三年你反复参与了，今年就继续玩，过去就没参与过，今年也少碰。
白酒，也是这种逻辑，别问谁？过去没参与过，未来也别参与，直到自己熟悉为止。没有人告诉你答案，没有不坑散户的行业，追涨杀跌，去哪个市场都是亏损。
个人观点，明日有个回调，对于节奏更理想，跌了，反而内心踏实了。假如真是七连阳，后面的行情反而很难参与了。市场有节奏，单边反弹，单边下跌，都没有持续性，只有反复震荡，能够让90%的散户亏损的行情，就是好行情！
观念，不改变的人，在市场盈利就会很难了，每个人都有均富，平等的思维，这些思维在现实盈利不了，在股市更盈利不了。股市不创造财富，想赚得更多，就需要让90%的人亏损更多。
行业方面，依旧还是金融、消费的节奏，很多白马股已经突破前高了，无论是假突破，还是真突破，都需要市场确认。小凡不知道，主力资金也不知道，这些都是市场的合力，一只股票，有几十家，几百家机构在博弈，不像庄股，妖股。
目前，市场影响很重的就是北向资金，宁德时代、五粮液、隆基绿能分别获净买入11.03亿元、6.12亿元、5.16亿元。还是白酒、新能源的节奏，所以大多数投资者请靠边，看戏就好了。
综上所述：今日有压盘的迹象，白酒、证券刹车了，要不然就是七连阳，没有出货，早盘拉升后还是严重缩量。
行情，没有好坏，你非要说现在的行情很坏，也不见得。我身边的朋友都在盈利，方向对了就吃肉，方向错了就吃面，哪怕是在同个市场。
现实也是如此，别人在送外卖，你也在送外卖，一样收入差距会很大，与行业有关系吗？
个人观点，不作为投资依据。谢谢点赞、关注，这样下次就会第一时间收到更新了……
投资有风险，入市需谨慎！
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