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大众机电单元为什么会坏(大众机电单元为什么容易坏)

其实所有的自动变速箱都离不开机电单元的控制,机电单元相当于变速箱的大脑,是控制自动变速箱正常工作的重要部件之一,但也是整个变速箱中最脆弱的部分。

为什么大众机电单元坏了?

因为变速箱的机电单元对变速和维护的要求更高。如果变速箱的润滑程度达不到要求,变速箱长期得不到润滑,加速磨损,造成机电单元损坏,变速箱失效。

但大众汽车大多采用干式双离合变速箱。在城市走走停停的路况下,变速箱频繁换挡必然会影响干式双离合变速箱,从而缩短机电单元的寿命。

大众机电单元为什么容易坏

大众变速箱机电单元多少钱?

大众变速箱的机电单元故障导致的维修案例不在少数。但由于变速箱型号不同,机械和电气单元会有一定的差异。从各种维修案例来看,一般大众变速箱的机电单元一般价格在5000-20000。

大众机电单元为什么容易坏

变速箱机电单元损坏的表现:

1.汽车仪表档位指示灯亮;

2.车辆抖动,变速器不能升档;

3.如果没有奇数档或偶数档,严重的车辆甚至无法正常行驶;

4.出现故障代码,如无法挂档。

大众机电单元为什么容易坏

机电单元对齿轮箱的重要性

机电单元相当于变速箱的大脑。机电单元可以精确控制电磁阀,使变速箱更好更精确的工作。让车辆行驶更加顺畅,同时也能更加省油。

如果变速箱机电单元出现故障,变速箱的功能也会受到影响。所以在日常生活中,要经常保养变速箱的机电单元,避免以后出现故障。