财经车根据卡罗拉cvt变速箱异响后的跟踪调查，一汽丰田的基本处理方案基本是更换变速箱阀体总成，异响来自机油流孔的设计缺陷。在原设计方案中，过油孔的设计非常简单，当油流量达到一定程度时容易“鸣笛”。于是丰田再次修改了阀体设计，为问题机油流孔设计了倒角，解决了异响问题。从这个投诉可以看出，由于很多卡罗拉还在保修期内，所以大部分经销商的回应态度都是积极的，可以通过协商进行相应的处理。
虽然听起来很严重，但丰田通过非正式的方式正式召回。也就是说，如果车主去4S说明故障，一般4S会启动理赔程序，免费为卡罗拉车主更换故障CVT变速箱，并更换为已解决缺陷的变速箱。但不叫召回，是“保修期内的正常索赔”，虽然行为和召回几乎没有区别。
其实卡罗拉变速箱异响的问题从去年开始就不断被爆出。重要的是，随着汽车行驶里程的增加，这种鸣笛异响会越来越明显，有的甚至会伴随着低速行驶时的严重顿挫感。此外，汽车在怠速时(即档位在P、N档时)，变速箱会产生尖锐的“吱吱”异响，即使关着车窗也能清晰听到，这也是卡罗拉这种热销车型总会出现在投诉名单中的原因。
