买车后,很多朋友都不知道车上的零件是做什么的,尤其是我们的发动机。发动机有两种冷却方式,即气冷和水冷。
目前市场上的汽车大多采用水冷发动机。水冷发动机采用液体冷却介质冷却,是目前最常规的发动机冷却方式,冷却效果也很好。但它的缺点也很明显,因为结构更复杂,如果出现问题,维修费用也更高,维修频率也比风冷发动机高。
风冷发动机虽然价格更实惠,但只适用于一些小型汽油机。由于风冷发动机结构过于简单,虽然可靠性好,但是散热性太差,不适合炎热地区,所以大部分车辆还是使用水冷发动机。
买车后,很多朋友都不知道车上的零件是做什么的,尤其是我们的发动机。发动机有两种冷却方式,即气冷和水冷。
目前市场上的汽车大多采用水冷发动机。水冷发动机采用液体冷却介质冷却,是目前最常规的发动机冷却方式,冷却效果也很好。但它的缺点也很明显,因为结构更复杂,如果出现问题,维修费用也更高,维修频率也比风冷发动机高。
风冷发动机虽然价格更实惠,但只适用于一些小型汽油机。由于风冷发动机结构过于简单,虽然可靠性好,但是散热性太差,不适合炎热地区,所以大部分车辆还是使用水冷发动机。