财经车日产琦君颠簸路面异响是因为悬挂部件不仅关系到乘坐舒适性，还关系到驾驶安全性，不容小觑。
首先，在平坦的道路上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常温度。然后，当车发出异响时，记下速度。停车后，将变速器置于空档位置，然后缓慢加速，直到发动机转速等于出现异常噪音时的转速。观察有无异响，可以反复几次，判断异响是排气引起的还是发动机异常情况引起的。
区分轮毂异响和后轮轴异响：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果保持车速不变，稍加制动，就可以减轻车轮轴承的负荷，从而减弱噪声，找到噪声源。当车速大于48km/h时，除非后轮轴损坏严重，一般很少听到后轮轴承的噪音。当车辆滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。
区分圆锥主动轴承和差速器轴承的异响：减速器轴承通常会产生刺耳的“隆隆”声或“咔嗒”声，音拍稳定，随车速变化。汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。差速器轴承的噪音通常是一种持续的刺耳声音，但其节拍比减速器圆锥传动齿轮轴承要缓和得多。
