财经车Jun 730机箱异响。开车的朋友都会有这种体验。车辆行驶数万公里后，车辆底盘会出现异样，如上坡、转弯、过栏、过减速带时从车辆下方传来的“嘎吱、嘎吱”声。“声音，恢复正常行驶后声音消除。更何况底盘噪音大，操控松散。过去那种反应迅速，轻装上阵的感觉一去不复返了。大家会问，底盘硬硬的，是元器件变形导致这个结果吗？哪个部分有问题。
这种异响不容忽视。通常，当你在一段时间的异响后观察轮胎胎面时，你会发现内外不均匀的磨损和局部磨损。
底盘传出的噪音不断升级，在弯道行驶时感觉底盘松动，明显不如开新车时敏捷。底盘零件松动还会造成减震、拉臂、轮胎冲击损坏，从而缩短其使用寿命。
底盘松动改变了定位几何，附加力会增大，导致车辆运行轨迹发生偏差。
底盘松动会导致制动滞后，增加车辆的制动距离。
车速高的时候，转弯，飘，增加了安全隐患。
综上所述，危害还是蛮多的。
在这种情况下，通常有两种解决方案。第一种是更换手臂组件，简单不费力。更换组件可以一次性解决问题。价格方面，国产车型还好，但是如果是进口车，价格会很高，甚至一万以上。这种方法维护起来也简单，施工安装会很快完成。而且配件市场也很容易买到原厂和各种不同价格的品牌配件。所以对车主来说还是一种重保养的方式。
但在这里，一些质量差的配件混了进来，更换后不久同样的故障再次发生。选购配件时，还是要分清品牌。