财经车广汽传祺gs4电瓶正常电压12V，11.5V电压正常，14.1V电压明显偏高，需要检查电瓶和汽车电路排除故障。
可以按照以下方法检查，没有以下问题就正常了。
首先可以检查是否有鼓包、漏液、烧损等异常情况。通过外表。当无法直观判断电池故障时，需要在电脑上测试开路电压，测试电池容量。需要测试开路电压和电池容量的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电加热电池等。
电压异常电池的分类及检测方法
电压异常的电池一般分为有电压无电流和有电压无电流两种。
对于有电压但没有电流的电池，一般判断为制造原因。这样的电池，用万用表测量一般显示有电压。在电脑上测试容量时，电池的放电电流下降很快，或者放电容量很短，一般不到60分钟，即终止放电。
对于没有电压和电流的电池，也叫开路电池。用万用表测得的单体电池开路电压显示为0V，可以直接判断为开路。或者用万用表测量单体电池的电压，用车载充电器给待测单体电池充电10分钟以上，然后用阻值为1-1.5欧姆的电阻对待测单体电池进行恒电阻或10A~15A恒流放电。放电10秒内，电池端电压为0V，即判断为开路。
过放电电池的分类及检测方法
过放电电池一般分为单次过放电和整组过放电。
一般来说，以上两种过放电电池，只需测量开路电压即可判断。当整组电池中只有一个电池开路电压低于10.5V，其他电压都高于10.5V时，可以判断为单次过放电。当整个电池组的开路电压低于10.5V，或者整个电池组的总开路电压低于10.5*N的总电压(比如4个包的总电压低于10.5*4=42V)，可以判断整个电池组过放电。
放电时间异常电池的分类及检测方法
放电容量异常的电池分为全组容量不足和全组容量差异大两种。
采用电池容量测试，电池至少充放电两次，根据测试结果做出判断。
得到电池的放电时间后，如果不能达到同期标准，或者在一致性(整个电池组的放电时间差)方面，更换周期> 10分钟，更换周期> 15分钟。只要符合一点(或者全部)，就可以判定为落后。(放电时间应参考环境试验温度。)
可充电加热电池的检测方法
对于可充电电池的检测，只需要在单独放电后让电池在室温下静置，然后再充电即可。如果电池在充电初期(相应充电电流下4小时内)有严重发热现象(温度高于50)。