财经车广汽传祺gs4原地打方向盘异响可能是轴承摩擦的声音。
车辆转对方向不好。
第一，由于原地转弯时车轮不转动，特别是前轮在承受车身重量的同时还要移动和转弯，这无疑会增加轮胎表面的磨损，降低轮胎的使用寿命。没开过没有转向的助力车的朋友可能意识不到。车辆静止时，因为方向很重，原地转弯可能是徒劳的。但只要车辆运动，即使速度很慢，转向也会变得轻松一点，这就是轮胎与地面摩擦的原因。事实上，我们可以观察到原位方向后，轮胎表面与地面的接触部分有一条螺旋纹理，这是由原位方向造成的。
第二，原地转向会增加液压或电子助力转向器的负担。舵机已经让很多车实现了真空助力，但那只是降低了驾驶员的操作强度，并没有减轻舵机本身的负担。原地定向行驶是使转向机承受最大载荷和损伤的运行方式。反复原地定向行驶还会造成定向联动系统间隙过大、过早老化，甚至造成安全隐患。我们可以尝试在安静的地方(地下车库)转方向。当方向打到尽头时，你会听到从舵机传来的金属声，稍微转回来声音就消失了。或者在原地行驶时，有些车辆的方向盘会抖动。所以停车的时候尽量不要把方向盘打到底。如果原地转弯对车辆有害，应该如何操作？
首先要养成车辆运动后转向的习惯，减少轮胎与地面的摩擦阻力，减少转向器的过负荷和转向联动系统的过度磨损。
比如车辆掉头时，为了减小转弯半径，尽量少往两个方向掉头。这时候你可以在车轮轻微转动的情况下快速转动方向，达到和原来方向一样的目的。
比如在一些特殊情况下，——在很窄的路上掉头时，为了安全，不可避免的要原地行驶。此时禁止一路开到最后(带助力转向的车可能会损坏助力泵)。当车头或车位接近障碍物时，迅速反方向行驶，提前做好车辆前进或后退的准备，预留安全间隙。