刹车失灵的原因有很多。
首先,对制动系统缺乏必要的维护,如制动总泵杂质过多、密封不严、真空助力泵失效、几种刹车油混合加热后刹车油脏或气阻、制动总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
其次,由于操作不当,零件失效,比如长下坡会造成刹车片摩擦发热,刹车毂碳化,刹车功能完全失效;
先根据路况和车速,控制方向,脱开高挡,同时快速吹一脚空油,将高挡换成低挡。这样发动机会有很大的牵引阻力,会迅速降低车速。
另外,换低档时,手刹要配合使用,但要注意手刹不能过紧。如果拉得太紧,制动盘容易抱死,可能会损坏传动部件,失去制动能力。同时,如果方向有问题,随时可能翻车,车毁人亡。
也不能拉得太慢;如果拉得太慢,制动盘会磨损、烧蚀,失去制动效果。
第二,上坡时刹车失灵,要及时换入中、低档,保持足够的动力开到山顶才停下来。如需在半坡停车,应保持前进低速档,拉紧手刹,值班员用石块、垫木等挡住车轮。假以时日。
发生溜车时,车尾应朝向山坡或安全一侧,并打开大灯和紧急信号灯,以引起前后车辆的注意。
第三,下坡刹车失灵,无法利用车辆自身机构控制车速时,驾驶员应果断利用车辆的保险杠、车厢等刚性部件和路边的天然障碍物,如路边的岩石、树木等,对车辆造成阻力。
如果一时找不到合适的地形和物体使用,在紧急情况下,可以将车身一侧移近山边,以摩擦增加阻力,逐渐降低车速,将事故损失降到最低。
第四,车辆在下长坡或陡坡时,不管情况如何,都要踩刹车。
既能检验制动性能,又能在制动失效时赢得控制速度的时间,也叫预测制动。