多连杆式独立悬架是指由三个或三个以上的连接拉杆组成的、能提供多个方向控制力的悬架结构,使轮胎具有更可靠的行驶轨迹。这套悬挂系统能让驾乘者感觉更舒适,总体来说还不错。它由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。它的连杆比普通悬架多,所以叫多连杆。
多连杆式独立悬架的优势
多连杆式独立悬架的汽车可以让驾乘者感觉驾驶更加舒适。可以尽可能保持车轮与地面垂直,减小车身的侧倾角,使四个轮胎有更好的接地,行驶更加安全可靠。
但是这种多连杆式独立悬架有一些缺点:这种多连杆式独立悬架结构复杂,材料成本高,研究成本高,导致产品价格非常高。这种悬挂也很占空间。小型车、微型车、中型车很少使用这种悬挂。