目前最常用的VRLA铅酸电池基本结构有:电池槽、正极板、负极板、AGM隔膜、汇流条、极柱、端子、上盖。有安全阀,盖上有正负极的标志,还有一些排气孔可以接气道。以下是电池内部结构示意图:
一般车越新,电池会越省,因为电机好用,发电机好用,电池可以充满电。汽车旧了之后,尤其是更换了两个大的电动发电机之后,这两个产品在市场上的原厂产品和翻新产品的差价是巨大的,车主很容易不去换原厂配件,然后电池更容易坏。
目前最常用的VRLA铅酸电池基本结构有:电池槽、正极板、负极板、AGM隔膜、汇流条、极柱、端子、上盖。有安全阀,盖上有正负极的标志,还有一些排气孔可以接气道。以下是电池内部结构示意图:
一般车越新,电池会越省,因为电机好用,发电机好用,电池可以充满电。汽车旧了之后,尤其是更换了两个大的电动发电机之后,这两个产品在市场上的原厂产品和翻新产品的差价是巨大的,车主很容易不去换原厂配件,然后电池更容易坏。