标致508烧油可能是以下原因造成的:气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。下面是标致508烧机油性能的解决方案。
气门油封
实际上,阀门是用来防止油漏进燃烧室的。但随着时间的延迟,阀门的油封总会老化或损坏,导致密封性能下降,容易出现烧油现象。
解决方法:更换气门油封,保证气门的密封性。
活塞间隙过大
如果车辆使用时间较长,附着在活塞环上的燃烧积碳就会不足。如果长时间不清洗,活塞环会密封不良,机油容易进入燃烧室,从而导致机油燃烧,严重时还会造成“爆缸”。
解决方法:直接取出活塞,换上新的。不过平时多注意清理积碳,可以防止机油燃烧。
油量
如果机油过多,多余的机油会渗入燃烧室,燃烧产生积碳。如果一直不注意加油量,也会出现烧油现象。
解决办法:把多余的油抽出来就行了。你可以去维修店,让维修人员帮你处理。帮你处理只需要几十块钱。如果你不想去维修店,你可以自己处理。你只需要准备一根注射管和一根滴液塑料管,把注射管和塑料管连接起来,然后抓住油尺的手柄拔出来,把塑料管插入加油机,就可以操作注射器抽取多余的油了。
发动机机油燃烧是一种严重的发动机故障。一旦发生机油燃烧,不仅会增加油耗,还会增加燃烧室积碳。如果长时间不处理,还会造成氧传感器的损坏,大量积碳会堵塞三元催化转化器,甚至导致发动机损坏无法修复。所以早发现问题,早治疗,以免造成发动机无法修复。