财经车习近平总书记春节前夕视频连线看望慰问基层干部群众时强调，能源安全关系我国经济社会发展全局，是最重要的安全之一。当前，我国正处于冬季用能高峰期。各地区各部门认真落实党中央决策部署，坚持全国“一盘棋”，精心组织调度，全力做好煤电油气保供稳价工作，做好应对极端寒潮天气的准备，守住民生用能底线，确保群众温暖过冬，多措并举全力增产保供，确保经济社会发展用能需求。
运煤列车昼夜不息、油气开采千米深钻、清洁能源大显身手、电力工人踏雪巡线……千家万户的光明和温暖背后，凝结着无数人的辛勤付出和汗水。
兔年新春，记者同煤炭工人下井，随石油工人翻山，探访能源保供一线。
——编 者
在山西，塔山煤矿持续释放先进产能——
但见乌金滚滚来
记者 乔 栋 郑洋洋
下矿井，比想象中艰难。胶轮车行驶在起伏不平的路面上，发动机的轰鸣声在隧洞回响，头盔与拉手吊环的相撞声在耳边“功放”。综采队副队长李华说：“现在好多了，以前坐‘猴车’下井，又冷又黑、窝得难受。”
这里是年产2500万吨煤的塔山煤矿，是山西省能源保供的主力，亦是全国抓好能源保供、持续释放煤炭先进产能的一个缩影。
采 掘
当天由李华带班下井，这名90后是塔山煤矿最年轻的综采队副队长。
早上7点，生产调度会召开。汇报完当日开采计划，李华赶到调度室，与地面集控中心调度人员做下井前的例行沟通。“井下巡检设备发出预警提示，今天已经进入‘周期来压’范围，要加快进度。”调度室工作人员陈建龙盯着电脑屏幕说。
周期来压，是指煤炭在开采掘进过程中，顶部压力过大形成的自然垮落，会对液压支柱形成较大压力，影响采掘进度及人员安全。“我们会提高采煤机速度到每分钟5米，准备好单体支架，争取快速通过来压区。”李华心中有数。
忙活完，才想起吃早餐。矿上早餐不错，鸡蛋、牛奶一应俱全。
7点半，来到下井前的最后一个环节——换装备。记者还在笨拙地往身上挂氧气自救器，李华已换好装备。他拿出手机给妻子报平安，又放回柜子里。
13人的综采队集结完毕。刚出门，一辆无轨胶轮防爆车停在门前，这是一辆下井专用运输车。一行人鱼贯进入，3分钟后，便驶到塔山副矿井门口。此处需要人车分流，矿工从一侧门进入，而运输车也将进行最后的入井检查。
在如迷宫般的地下通道穿行40分钟后，车辆抵达位于一盘区西翼的8119工作面。这里距地面490米。李华指着洞的方向：“早着呢，往里走。”他掏出5G防爆手机，打开“打车”程序，预约了下午4点的“回程”车辆，“下午我们还是从这里回。”
点名完毕，一行人从洞口进入，在黑暗中穿行，雨靴踩上坑洼里深浅不一的积水，10多个探照灯摇晃着前后相随。离工作面越近，巷道愈发逼仄。步行约30分钟后，终于抵达工作面，70台液压支架整齐排列。对面，十几米高的煤层亮闪闪，这些“乌金”将通过放顶煤开采工艺开采出来。
检 修
检修部在塔山煤矿是一个大部门，除了作业前检查，电力、运输等不同工种的日常巡检也覆盖井下。保供期间，巡检工人与作业班组紧密配合，将交接时间缩短到半小时。此次同期下井的检修组长陈文新，已在井下一线干了近20年。
“检修工作，说简单也简单，说难也难。”陈文新说，“随着智能化更替，设备检修看仪表盘数据即可。可难也正在于此——如果智能化设备坏了，必须得了解设备本身的构成和运作原理。”
陈文新只有高中学历，但这两年将集控中心的集成面板电路、采煤机的编程电路搞得清清楚楚。听到对讲机里传来的问题，陈文新不慌不忙：“采煤机头有7个缺口，老王赶紧带人去补上；一组去检查液压支架缺液情况，二组去检查照明电路有没有问题……”
“我刚参加工作时，每台液压支架对应一个司机，每前进一米都需要13个动作。有时，一个班一天得操作1000多次。”陈文新指着键盘，“现在一个司机可以管7台液压支架，输入指令就行。”
检修完毕，“地面，8119工作面准备开工。”工作面入口处是智能化集控中心，李华抓住扶手一脚迈了进去，随着他按下启动按钮，采煤机开始高速运转。“以前是人工操作机器采煤，每刀厚薄全凭经验。后来发展到记忆割煤，人操作一遍，剩下的交给机器，但同样存在割煤不齐的情况。现在，程序割煤可根据井下煤层环境，自动测算每刀的最优路径。”
在8119工作面上，他们每班作业可以割7刀、生产3万吨煤。经过刮板运输机和皮带传送，井下的煤源源不断运送到地面。
运 输
260米宽的工作面上，记者走了几个来回，智能手表显示当天已走了1万步，10斤重的氧气自救器，此刻在腰间成了沉重的包袱。这是井下工人的“标配”，他们每天在距离地面近500米的地下，一工作就是8小时。
随着采煤机开始工作，陈文新和巡检队员往巷道方向走，皮带开始运输。快到巷口时，陈文新遇到了从塔山主井徒步来的运输一队副队长孙小刚，后者已从井口沿着皮带巷，一路步行近6公里。
矿井所有盘区生产的煤炭，都要汇聚到主皮带运出。一旦发生故障，每耽误一分钟，都会对保供大局造成影响。孙小刚是塔山煤矿研究皮带运输的专家——作为塔山煤矿最早引进的一批大学生，他从技术员干起，研究的“轴对中”技术解决了皮带运输过程中容易抖动、增加磨损的难题。
由于岗位特殊，孙小刚已10多年没有回山东老家过年。“我们要打起十二分精神，确保运输不出问题。”孙小刚指了指皮带正上方的一个块状机器，“这不仅是摄像头，还是机器人。通过数据建模，即使在每秒5米的运输速度下，它仍能精准识别大块矸石、铁器等异物。”
突然，5G手机响起。“机器‘抓住’了一个画面，有根铁棍混在煤块中，已通过巷道，即将进入地面筒仓。”此刻，地面监控中心的大屏幕上红灯闪烁，机器人发出语音警报。孙小刚马上做出反应：“如果筛查机器没有吸出来，马上停机，打开筒仓处理。”10分钟后，问题得到解决。“以前肉眼很难识别高速传送中的异物，现在的时空预警系统能提前15分钟预警，预判皮带可能出现超载，精准跟踪异物位置。”孙小刚说。
下午4点，运输车准时到达巷口。结束一天辛劳的班组队员，沿着来时的路往回走。不一会儿，隧道口的光照亮了每个人，他们脸上沾着黑煤粉，双眸炯炯有神。
在陕西，延长油田夯实安全保障生产——
只为石油汩汩流
记者 高 炳
翻过一道道沟，来到陕西省延安市安塞区，蓝天映衬下，座座橙红色抽油机正高效运转，将汩汩石油开采出来，运向远方。
延长石油油田公司杏子川采油厂2800余名职工坚守采油一线，在川梁沟峁间度过春节。
一个人的山丘
探访建华镇小李沟，不容易。
从安塞城区驱车30多公里，一路颠簸中，车辆渐渐驶入大山深处。绕过几道山梁，杏子川采油厂采油四队郝859井区映入眼帘。听见声响，53岁的任守满，笑着迎了出来。“山顶冷，多穿点。”话音未落，一阵大风刮过，寒冷刺骨。
环顾一圈，两口井，两间房，一个人。作为一线采油工，任守满已经在小李沟山顶驻扎了9年。
每天早上检查抽油机状况，是雷打不动的任务。“螺丝紧不紧，皮带松不松，有没有渗油，都是重点。”除了日常检查，任守满当天还要忙活每月一次的检修保养，抽油机的各大“关节”，都得细细清洁、润滑、紧固，一丝不苟。
忙罢，已过晌午，任守满洗了手，准备做饭，“这是酥肉、炸丸子、小米黄馍馍。过年嘛，都是家里早早备好的。”
饭菜热腾腾，刚扒拉两口，手机响了。对面山上，工友正在更换密封井口的盘根盒，电话呼叫“援兵”。“这活一个人忙不过来，得去搭把手。”任守满撂下筷子出了门。
再回到宿舍时，已是两个小时后，工服上、手臂上，多了3道黑色油斑。桌上的饭菜，早已凉透。“饭菜可以再热，采油不能耽搁。”任守满说，“驻扎井区，就要站好这班岗。”
杏子川采油厂厂长刘雪峰介绍，2022年，全厂生产原油85万吨，“能源保供，与这些默默无闻坚守一线的工人密不可分。”
除夕那天，各井区的工友忙完手头活计，齐聚附近采油站，一起准备年夜饭。红烧鱼、炖羊肉、陕北八大碗，十几个大盘端上桌，大伙度过了一年中难得的欢聚时光。
“我们采油四队，下设9个采油站、210个井区。”采油四队副队长韩春林说，除夕晚上，微信群里特别热闹，“9个站点相互拜年，还分别拍了美食视频，比拼年夜饭。”
坐在桌角，任守满听着工友们拉话，跟着笑起来，“那一刻，身为采油工，是一件特别幸福的事。”
一张图的探索
与小李沟的单人守护不同，化子坪镇阳山梁上，是团队攻坚。
沿山路盘旋，汽车驶入采油一队化38井区注气站，一座10米高的球形钢储罐，引人注目。“里边装的是液态二氧化碳。”采油一队技术负责人杨永钊介绍，“这里的‘注碳驱油’变废为宝，是我们的新探索。”
井区角落，一张巨幅工艺图，清晰展现了技术人员的探索。储罐中流出液态二氧化碳，经注气泵加压、计量间计量，由井口注入地层。“传统采油，需要给地下注水。这里则注二氧化碳至地下1000多米深处，既能降低碳排放，也能提升原油采收率。”杨永钊耐心解释。
说话间，一辆槽罐车绕过山梁，抵达井区门口。注气站站长白成军戴上防护面罩、防冻手套，协助将槽罐里的二氧化碳卸入球形储罐。春节期间，每天要运来六七车，约150吨。
注气站里，大伙马不停蹄：6名队员，负责附近21口二氧化碳注入井。经注碳驱油，周围的受益井达89口。“各环节的温度、压力、流量等，有系统实时监测。每两小时再人工巡检一次。”巡检不分昼夜，队员们早已习惯，“夯实安全、保障生产，是最大的事。”
能源保供，科技加持。“通过注碳驱油方式，杏子川采油厂年生产原油3万吨，采收率较水驱提高8.1个百分点。”刘雪峰说，项目已具备年10万吨二氧化碳封存能力，“相当于种下90万棵树，在这山峁上，又多了一份绿意。”
一条线的守护
白福财忙活的，是“一条线”。身为杏子川采油厂巡线队队长，他要确保开采的石油能安全运输至下一个加工环节。
“我们20名队员，守护110公里长的输油管道。”说起日常巡线，白福财如数家珍：管道全线穿山越谷，9处跨越河流，5处穿越河流，途经24个村庄，翻越梁峁不计其数。
吃过早饭，队员姚海龙背上水壶、揣好干粮，从驻地出发了。今年春节，是他连续第三年在山上过年。他轮值的“野家沟—踏坪湾林场”段，每天要翻3座山，耗时5小时。
拨开蒿草，一道陡坡挡住去路。姚海龙手脚并用，爬上小道。隆冬时节，路旁的沙棘、刺槐、酸枣树并不友好，他侧着身，衣袖上还是划了两个口子。
“最怕的还是夏天草里的蛇虫，再热高筒靴也得穿。”爬上山顶，姚海龙的脸冻得通红，内衣早已湿透，外套上却是一层薄冰。前方不远处，一个管道里程桩出现倾斜，他挥起铁锹，很快修整妥当。
姚海龙“翻山”的时候，白福财正带着几个队友“越水”。不远处的沐浴河面，冰冻半尺多厚。大伙儿手握工具，在河面开凿。“管道在水下1.5米深处，凿开冰，没有彩色油花泛上来，就放心了。”白福财说。
“110公里的输油管道全线，每天都要巡护一遍。”队员们干劲满满。自2011年成立以来，巡线队已累计安全护送原油900余万吨。
太阳爬过山岗，巡线已近尾声。趁着山顶信号好，姚海龙拨通了家里电话。听到儿子的问候，他开心不已。下山的路上，谈及新年愿望，姚海龙不假思索：“家人平安健康，管道安全如常。”
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