财经车2021款陈开D60拥有经济型驾驶模式。按下下图中相应的按钮来切换经济模式。(市面上的新启辰D60没有经济驾驶模式，老款启辰D60有经济驾驶模式。)
经济模型
系统重新调整了注射顺序，注射量减少。一般来说，车辆的动力输出是受到抑制的，这时踩油门不会立刻增加加速，感觉有点无力，略重。
下面是几款车常见的驾驶模式。
标准模式(正常)
各方面表现比较均衡，通常可以满足大部分驾驶环境。驾驶体验一般但还不错。当悬架调节得当时，油门响应灵敏。
运动模式(运动)
升档延迟后，降档时间提前，进入运动挡位后初期输出高扭矩动力，同时保持发动机高速。就像老虎下山，车辆的稳定性会相对下降。另外，强劲的动力增加了油耗，同时也加剧了机械磨损。让车偶尔“肆意”一下，通过这种模式可以清除积碳。
舒适模式。
悬挂阻尼硬度越低，方向盘反应越快，车身越低。无论是凸起的路段，还是突然深踩刹车或油门，车身的舒适性都能提升一档。动力的输出更加柔和，减少了很多挫败感。
雪地模式(雪地)
遇到结冰路面时可以开启此模式。在较直的路段，牵引力可以得到更多的补充。过弯时，抓地力表现更加出色。进入雪地模式后，车辆将以二档起步。主要目的是降低扭矩，有效避免轮胎打滑。防止车轮直接抱死，ABS干预频率会增加。
越野模式(沙地/泥地)
换挡逻辑变了，强行升档是不可能的。涉及全时四驱模式，适时四驱暂时不再参与工作。主要用于登山、雪地等环境。油门响应和转向系统的积极性降低，带来更沉稳的感觉。
越野个性化模式
越野参数设置可以应对不同的越野情况。电子差速系统干预、坡道辅助、陡坡缓降功能正在准备中。车主可以自由选择参数，针对不同的越野环境更合理。
个性化模式
业主可以根据需要调整不同的参数值。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。这种模式给了有个性化需求的司机更大的驾驶环境选择。