财经车H7只有一种运动的驾驶模式。下图中相应的按键用于切换模式。
运动模式：升档时间延迟，降档时间提前，车辆刚起步就有强劲的动力输出，保证车辆动力持续强劲。加速的瞬间推背感十足。这时候更要注意车辆的转向，保持稳定。但同时油耗增加，机械磨损加剧。偶尔让车在路上疾驰，也可以清除发动机里的积碳。
以下是一些常见的模式：
经济模型
通过调整换档逻辑，燃油喷射量受到限制。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使深踩油门也不会加速太快，中速增长，让车辆更加笨重。
标准模式(正常)
按照车辆普通状态工作，一般路段都能满足，驾驶体验一般但还不错。悬挂调校不软不硬，油门反应灵敏。
舒适模式。
悬挂更加柔和，线性度更高，方向盘响应更快，车身稳定性进一步加强。无论是凸起的路段，还是突然深踩刹车或油门，车身的舒适性都能提升一档。人在车内的体验是提升的，人不会有挫败感。
雪地模式(雪地)
遇到结冰路面时可以开启此模式。直线行驶时，牵引性能更好。过弯时，抓地力表现更加出色。在此模式下，第二档成为初始起动档。刚开始的时候，降低初始扭矩输出，避免扭矩过大导致轮胎打滑。防止车轮直接抱死，ABS干预频率会增加。
越野模式(沙地/泥地)
ECU锁定档位逻辑并锁定升档机构。全时四驱介入，适时四驱已经不能满足要求。攀爬陡坡或沙漠、坑洼、山路表现突出。较低的转向灵敏度和较慢的油门响应使车辆更加稳定。
越野个性化模式
越野参数设置可以应对不同的越野情况。电子差速系统(EDS)启动，陡坡缓降和坡道辅助功能启动备用。车主可以自由选择参数，针对不同的越野环境更合理。
个性化模式
车主根据驾驶习惯配置不同的参数。驾驶参数是经济性、平衡性或运动性；转向参数包括舒适性、平衡或运动；这种模式为有个性化需求的驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。