财经车2021款起亚K3有运动和ECO两种驾驶模式。您可以通过下面的按钮切换驾驶模式。
运动模式(运动)
升档时间延迟，降档时间提前，刚起步就有强劲的动力输出，保证车辆动力持续强劲。推背感最强，能感受到血液的刺激。当然车辆的油耗会增加很多，发动机、变速箱等机构也会承受很大的压力。但是，偶尔一次“猛烈”的行驶，可以清除气缸内的积碳。
经济模型
系统重新调整燃料喷射顺序并减少单位时间的燃料喷射量。此时车辆的动力输出受到抑制，即使驾驶员给地板油，也不会上升，反而会慢慢加速，“肉”的感觉会稍重。
以下是一些汽车的驾驶模式：
标准模式(正常)
各方面表现比较均衡，可以满足一般路段的要求，驾驶体验也有不错的表现。悬挂调校不软不硬，发动机动力输出稳定舒适。
舒适模式(舒适模式)
悬挂机构调软，方向盘反应更快，车身更低。无论是过减速带，还是紧急刹车，加速，都比以前舒服。人在车内的体验是提升的，人不会有挫败感。
雪地模式
可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时，牵引性能更好。过弯时更稳定，抓地力表现更出色。在这种模式下，一档起步后会换到二档。主要目的是降低扭矩，避免扭矩过大导致轮胎打滑。此时防止车轮抱死，ABS系统会提前介入。
越野模式(沙地/泥地)
改变行车电脑前的换档逻辑，以限制升档行为。全时四驱参与工作，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。转向灵敏度降低，油门响应变慢，带来更沉稳的感觉。
越野个性化模式
根据需要设置越野环境的参数。电子差速系统分配动力，陡坡缓降和坡道辅助功能启动备用。车主可以自由选择参数，让车辆更好的适应越野功能。
个性化模式
车主根据自己的驾驶习惯，设定不同的参数匹配方案。驾驶参数是经济性、平衡性或运动性；转向参数包括舒适性、平衡或运动；这种模式给了有个性化需求的驾驶者更丰富的驾驶感受。