财经车Q1发动机机油燃烧可能由以下原因引起：气门油封、活塞间隙过大、机油量高于或低于刻度线。下面简单介绍一下Q1机油燃烧的表现和解决方法。
气门油封
阀门的主要功能是防止油进入气缸。但随着时间的拖延，阀门的油封总会老化或损坏。严重时会影响气门的密封性能，使机油进入燃烧室参与燃烧，造成机油的燃烧。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
活塞间隙过大
如果车辆使用时间较长，附着在活塞环上的燃烧积碳就会不足。如果一直不清洗，发动机活塞的活塞环和缸体密封不严密，机油容易进入燃烧室，造成机油燃烧。严重时发动机会“爆炸”。
解决方法：必要时更换活塞环、活塞、缸套，平时多注意定期清洗活塞。这是防止烧油的一种方法。
油量
如果机油过多，多余的机油很容易进入燃烧室。如果任其发展，车辆很容易烧机油。
解决办法：把多余的油抽出来就行了。可以去维修店找维修人员帮你处理，费用也不是很贵。当然可以自己操作。你只需要准备一根注射管和一根滴液塑料管，把注射管和塑料管连接起来，然后直接拔出油尺，把塑料管插进去，就可以操作注射器抽取多余的油了。
烧机油是严重的发动机故障。如果机油燃烧，不仅会减少机油量，还会导致机油燃烧不充分。严重时还会加快氧传感器的损坏，造成大量积碳，堵塞三元催化器，甚至直接报废。所以，如果发现车辆烧机油，要及时修理，以免造成更大的损失。