财经车2019款锐成CC只有一种运动的驾驶模式。下图中相应的按键用于切换模式。
这里有几种不同的模式。
经济模型
电脑调整喷油规律，喷油量减少。简单来说就是输出扭矩降低，即使驾驶员给个地板油也不会上升，反而会慢慢加速，让人感觉车辆很“肉”。
标准模式(正常)
按车辆普通状态工作，一般路段都能满足，驾驶体验不尽如人意。悬挂调校得当，动力输出充沛快捷。
运动模式(运动)
延迟升档后，提前降档时间，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出，维持高扭矩的时间增加。就像老虎下山，车辆的稳定性会相对下降。当然，油耗比同时增加，发动机等机械的劳损也随之增加。偶尔让车“肆意”一下，可以清除气缸内的积碳。
舒适模式。
悬架调校偏软，方向盘反馈更及时，车身稳定性进一步加强。无论是过减速带，还是紧急情况下的刹车和加速，都比以前舒服。输出扭矩更加平滑，减少了很多挫败感。
雪地模式(雪地)
主要用于冰雪等湿滑路面。在直路上，牵引力可以得到更多的补充。在弯道驾驶更加方便，并提供更多的抓地力。在这种模式下，汽车将直接在二档起步。降低初始输出扭矩，防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。为了防止车轮失去转向力，ABS系统比平时更加灵敏。
越野模式(沙地/泥地)
换档逻辑改变，限制了升档行为。全时四驱参与工作，而不是适时四驱。此外，越野模式也适合雪地路况。转向灵敏度降低，油门响应变慢，以进一步提高车辆操纵稳定性。
越野个性化模式
可以根据越野条件设置参数。电子差速系统干预、坡道辅助、陡坡缓降功能正在准备中。驾驶员可以调整参数，使车辆更好地适应环境。
个性化模式
车主可以根据需要调整不同的参数。驾驶参数是经济性、平衡性或运动性；转向参数包括舒适性、平衡或运动；这种模式给有想法的车主更丰富的驾驶体验。