财经车2020款宝骏RC5有ECO和Sport两种驾驶模式。直接按图中相应的按钮进行切换。
经济模型
电脑调整喷油规律，喷油量比以前低。一般来说，车辆的动力输出受到抑制，车主踩油门的动力不会马上上来，而是慢慢加速，“肉”的感觉会稍微重一些。
运动模式(运动)
升档时间延迟，降档时间提前，进入运动挡位后初期输出高扭矩动力，同时保持发动机高速。就像老虎下山，车辆的稳定性会相对下降。可以各取所需，动力强劲，增加了油耗，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。偶尔让车“肆意”一下，也可以清除发动机里的积碳。
下面是一些常见的驾驶模式。
标准模式(正常)
车辆性能趋于均衡，能适应大部分路况，驾驶体验也有不错的表现。在这种模式下，悬架硬度适中，油门响应灵敏。
舒适模式(舒适模式)
悬挂机构调校偏软，方向盘响应提升，车身更低。无论是过减速带，还是前方突发状况需要刹车，车身的舒适性都可以提高一档。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。
雪地模式
可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时，牵引力提高。过弯道的时候可以提高抓地力。在这种模式下，汽车将直接在二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。防止车轮直接抱死，ABS系统提前介入。
越野模式(沙地/泥地)
这时行车电脑会锁挡，强制升档不可能。车辆将全时四驱，适时四驱不再参与工作。主要用于登山、雪地等环境。油门响应和转向系统都比较重，让车辆更加平稳。
越野个性化模式
越野参数设置可以应对不同的越野情况。其中，电子差速器开始工作，坡道辅助等功能开始袖手旁观。驾驶员可以调整参数，使车辆更好地适应环境。
个性化模式
业主可以根据需要调整不同的参数值。开车可以调节经济，平衡或者运动；从舒适性参数中选择：运动、平衡和经济。这种模式给了有个性化需求的司机更大的驾驶环境选择。