财经车奔驰A200L有五种驾驶模式：经济、标准、运动、舒适和定制。按下中控上的“动态”按钮，切换驾驶模式。
ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。
1.经济模型
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制喷油量。一般来说车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，感觉有点弱。
2.标准模式
各项性能参数合理，刚柔并济，适合大部分车主。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会在合适的模式下选择人群。悬挂软硬适中，发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。
3.动态模式
其实就是我们平时所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档后，车辆会一直处于非常激进的状态。直观的感觉表现为推背感和车辆加速瞬间的动态冲击感。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机磨损。如果长时间使用发动机，可以通过这种模式清除积碳。
4.自定义模式
司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。主要调节驾驶和转向，驾驶方面经济/运动/平衡，转向方面舒适/运动/平衡。参数的不同设置带来不同的驾驶体验，更能符合实际驾驶生活。
5.舒适模式
悬挂调校的更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速被限制在更低的水平。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。权力适度，不会让人有挫败感。
车辆常用驾驶模式补充
1.越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，以确保高扭矩输出。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。主要用于登山、雪地等环境。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。
2.雪地模式
可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时，提供更大的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。
3.越野个性化模式
越野参数设置可以应对不同的越野情况。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。