车用尿素是什么(车用尿素成分)

如果不是像货车这样的柴油车，估计很多人都没听说过车用尿素这种东西，也用不上汽油车。车用尿素的作用主要是将柴油机产生的氮氧化物(NOx)转化为无毒的氮气(N2)。降低废气中氮氧化物的含量，使其达到国家排放标准。

车用尿素，也称为柴油机尾气处理液，是SCR处理系统中必须使用的消耗品。车用尿素为无色透明液体，浓度为31.8%-33.2%，主要由32.5%高纯尿素和67.5%去离子水组成。

尿素怎么喷在车上？

车用尿素与SCR系统(选择性催化还原技术)匹配。当柴油机将燃烧后的气体排出燃烧室时，控制器接收指令，使尿素泵从尿素箱中抽出尿素液体，通过喷嘴喷入排气管，与废气均匀结合。最后，它将通过SCR的特殊催化过滤器，此时，柴油机排放的主要污染物气体NOx和颗粒可以被过滤和去除。

柴油发动机为什么不用三元催化器？

与汽油发动机排放不同，柴油发动机排放含有更多的氮氧化物。这时候三元催化器就不能满足要求了。因此，欧洲R&D部引入了SCR技术来有效地过滤废气中的NOx。汽油机不需要尿素是因为尾气中的NOx比柴油机少，三元催化装置可以满足净化要求。

柴油车不使用尿素的后果

如果工作人员在年检时发现没有添加尿素，不仅考核不合格，还会面临相应的处罚。

(2)尾气排放不达标，污染环境，危害后代环境，成为千古罪人。

如果长时间没有尿素溶液循环，会造成喷嘴堵塞、尿素泵干烧损坏、管道结晶等。最后整个SCR系统就报废了。

ECU检测到车主没有添加尿素，会限制扭矩，车不努力。有的车主会刷手续规避限制，这种做法会成为千古罪人。

四国不用加尿素？

很多人发现自己买的国四柴油车没有尿素箱，根本不用加。这是因为国IV部分柴油车采用的净化系统与国v不同，采用的是EGR系统。要么是假国四，很多经销商为了节约成本，EGR和SCR系统都不装。