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鼓刹和盘刹的优缺点(鼓刹和盘刹的工作原理)

有两种类型的汽车制动系统:鼓式制动器和盘式制动器。很多车友不知道各自的优缺点是什么。下面就来说说他们吧。

鼓刹和盘刹的工作原理

鼓式制动器的优点:制动力很强,能在短时间内达到最佳制动效果。便宜的山寨,在砂石多的路面性能好,而且更耐用,适合大型车。

鼓式制动器的缺点:制动鼓与刹车片接触面积大,散热差,影响制动性能。不要高频率连续使用,否则可能导致制动衰退或失效。

鼓刹和盘刹的工作原理

刹车优点:散热快,水稳定性好。制动力一般,反应很快。刹车平顺,舒适性很高,可以高频连续使用,结构简单,方便日常维护。

制动器的缺点:制动力小,磨损快,需要经常更换刹车片。制造工艺比较复杂,所以维护成本和制造成本都比较高。

鼓刹和盘刹的工作原理

盘式制动器和鼓式制动器哪个好?

盘式制动器比鼓式制动器好。从上面可以看出,无论是制动性能还是实用性,盘式制动器的性能都要优于鼓式制动器。鼓式制动器是最早的一种制动器,设计有点老,比较适合一些大型车。所以,如果你是车友,我个人推荐碟刹。如果要省钱,鼓刹自然更好。