财经车首先，盘式刹车盘主要分为通风盘式和普通盘式，而普通盘式刹车盘其实指的是实心盘式刹车盘，是一回事。下面是通风盘式制动盘和实心盘式制动盘的区别。
通风托盘和实心托盘有什么区别？
1.作用位置的区别：通风盘式刹车盘可以直接作用于任何车轮，而实心盘式刹车盘一般只作用于汽车的后轮。
2.结构和工艺的区别：通风盘式刹车盘有很多工艺孔，质量比实心盘式刹车盘轻很多，制造工艺要求也更高。
3.散热性能的区别：通风托盘有很多工艺孔，所以它的散热效果比实心托盘要好。同时也使得通风盘的使用寿命比实心盘更长。
4.制动效果的区别：通风盘在制动时可以快速散热，所以制动效果很好，而实心盘可能会因为散热不好而影响制动效果。
5.保养费用的区别：通风托盘在使用过程中会增加汽车的油耗，保养费用也会相应增加，而实心托盘的保养费用较低。
值得一提的是，虽然通风盘各方面都优于实盘，并且可以作用于任何车轮，但现实中，大部分前驱车只在前轮上使用通风盘，后轮通常使用实盘。之所以这样用，是因为前驱的制动主要靠汽车前轮的刹车盘，后轮主要起辅助作用，对刹车盘的性能要求不高，不需要通风盘。
此外，通风盘的制造工艺要求非常高，这也导致其成本更加昂贵。因此，汽车制造商出于节约成本的目的，不会将通风盘用于后轮。当然这也是针对低配前驱车的。一些高配置的前驱车仍然使用汽车后轮的通风板。