egr阀工作原理(egr阀工作原理及其线路)

EGR阀又称废气再循环阀，是安装在柴油机上控制进气系统废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常重要和关键的部件。EGR阀故障大多是因为通道堵塞，因此应及时清洗或更换EGR阀，以保证发动机的正常工作。那么EGR阀故障的前兆是什么呢？

EGR阀故障会影响发动机的正常工作和汽车的性能，出现怠速不稳或怠速熄火、故障灯闪烁、机油燃烧、动力下降、排气管冒黑烟等现象。

EGR阀一直开着的时候会冒黑烟，加速无力，油耗增加。EGR阀一直关闭，会影响汽车的尾气排放，排放可能不达标，年检不合格。

EGR阀的工作原理

EGR阀杆上升，推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化，使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的信号。

这个信号将被传输到发动机控制ECU，发动机控制ECU将监测EGR阀的位置，以确保阀正确响应ECU的指令，从而调整和校正EGR阀的开启时间和占空比，并精确控制再循环量。

将发动机燃烧后的废气导入进气歧管参与燃烧，以降低燃烧室温度，提高发动机工作效率，改善燃烧环境，减轻发动机负担，有效降低一氧化碳化合物的排放，减少爆震，延长各部件的使用寿命。