财经车汽车火花塞的更换周期取决于火花塞的材质。最好在2万公里左右更换普通镍合金材质的火花塞。这种火花塞多用于低中档车型(国产车)；铱火花塞每6万公里更换一次。这种火花塞稳定性强，多用于高档车辆。是目前广泛使用的火花塞。
铂金火花塞的更换周期比铱长，一般在8万公里左右，但铂金的性能和铱差不多。铂金材质的火花塞更换周期比上面提到的所有材质都要长，高达10万公里以上。然而，用这种材料制成的火花塞并没有被广泛使用。
当然，仅从材质方面来判断火花塞的更换周期只能作为参考，具体更换周期还是要看具体情况，因为火花塞的更换周期不仅与材质有关，还与路况、驾驶习惯、车辆载重、汽油产品质量等有关。一般情况下，当车辆出现怠速抖动、冷启动困难、发动机动力不足等情况时。火花塞可能有问题。
出现以下情况时，需要更换火花塞：
1.火花塞烧蚀严重，顶部有疤痕、黑线、裂纹、电极熔化，说明火花塞已经损坏，需要及时更换；
2、火花塞间隙过大，需要及时更换；
3.正常火花塞电极表面呈灰色，清洁无污染，放电正常，烧蚀正常。
为了延长火花塞的更换周期，应避免以下行为：
1.用的汽油质量不好，所以经常去一些汽油质量不合格的小加油站加油，导致汽油燃烧不充分，这是对火花塞最大的伤害。
2.车辆长期重载工作，如：经常满载人员，经常拉重物，甚至超载。
3、经常暴力驾驶，如：经常把油门踩到底。
4.车辆经常跑一些比较恶劣的路况，比如：经常用来跑工地，山路，泥泞的道路等。
这些因素都会缩短火花塞的寿命，更换周期自然会更早。如果车经常跑高速或者路况好，更换周期会比较长。