财经车火花塞位于气门盖内，其头部伸入气缸内点燃混合气。混合气燃烧时的最高温度可达2000度，所以按照常识，火花塞应该一直保持干燥。但也有不少车主反映遇到过火花塞潮湿有油味的情况。你可以理解为火花塞上有汽油，但是火花塞和油完全没有接触。怎么会有粘油？
虽然火花塞的位置决定了火花塞不会与机油直接接触，但是在发动机出现一些故障时，火花塞还是有可能与机油接触的。只要知道火花塞上油的原因，相信大家都能发现，火花塞上油是一个非常严重的情况，应该马上开到修理厂修理。
火花塞上有油有三个原因：
第一，活塞环磨损严重。活塞环类似于注射器里的黑色橡胶密封圈，用来防止气缸里的汽油渗入下面的曲轴箱，曲轴箱里的机油渗入气缸。当活塞环磨损严重时，密封效果会大大降低，所以曲轴甩起的油可以通过活塞环进入气缸，使火花塞粘油。
第二，气缸壁应变。发动机进入异物，发动机长时间在过高温度下运转，都会拉缸壁。拉缸壁会在缸壁上造成很深的凹痕，混合气和机油会在凹痕中互相流入，使火花塞粘油。需要镗缸和更换活塞来解决问题，严重时可能需要更换整个缸体。
第三，进气口有机油。如果进气口有油，油就会被吸入气缸使火花塞粘油。进气口有机油的原因是曲轴箱强制通风阀的故障，会使曲轴箱内的压力无法正常释放，从而导致曲轴箱压力过高。一旦打开通气阀，混有机油的高压气体就会冲进进气口，使火花塞粘上机油。
那么另一个问题来了。火花塞里的油还能开吗？
如果是曲轴箱通风阀故障造成的，还是可以拔掉连接通风阀和进气口的橡胶管，短时间打开。如果是另外两种情况造成的，那么最好不要继续开车。继续开会烧油，会让发动机缺油。后果不用多说，相信大家都知道。