财经车汽车缺制冷剂时，空调的制冷效果会变差，而缺制冷剂的原因大部分是因为泄漏造成的，每辆车都会在一定程度上发生这种情况。此时需要检查是否有泄漏，大修后再加注汽车制冷剂。我们来看看汽车制冷剂加注的方法。
加注汽车制冷剂有两种方式：从高压侧加注或从低压侧加注。由于制冷剂加注的状态不同，这两种方法也有很大不同。高压端加注液态制冷剂，适用于首次检漏抽真空后加注。注意这种方法需要在发动机停机状态下，制冷剂罐需要倒置；另一种是低压端充气，充气速度较慢，通常用来补充制冷剂。
一种在高压端填充制冷剂的方法，包括以下步骤：
1.系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。
2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐开启阀，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动阀拧到全开位置，并将制冷剂罐倒置。
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下仪表。从高压侧系统加注制冷剂时，发动机会关闭。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。
一种在低压端填充制冷剂的方法，包括以下步骤：
1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出喷射软管中的空气。
3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4.启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。
5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。
6.向系统中加注规定量的制冷剂后，如果没有气泡，则加注完成。
一般汽车空调氟压，低压150-250kpa，高压1300-1500kpa。充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，并从压缩机上拆下歧管压力表，这些操作应迅速完成，以避免过多的制冷剂泄漏。