财经车作为汽车机械产品的高端代表，复杂性并不被普通市民所认可。由于车辆价格和维护成本较高，一般车主都会对自己的爱车格外呵护。因此，相关配件应运而生。其中点火增强器被4s店大肆吹捧，让车主们很不爽。但是你知道安装点火助推器的危险性吗？
助推器有用吗？
【没用！(这些都是用来坑害普通人的产品)]
这些所谓的点火增强剂，基本上都是宣称可以优化火花塞的点火时间，让火花塞产生明亮强烈的火花，从而增强动力。那么，我们就带你理性分析问题。
优化火花塞点火时间？
相信对发动机理论稍有了解的朋友应该都知道，目前发动机普遍采用各缸单独点火的形式，这种形式一般通过凸轮轴传感器或者监测气缸压缩来达到准确点火的目的。同时，由于发动机在不同工况下所需的最佳点火提前角是不同的，所以目前的发动机可以根据不同的工况自动调整到最佳点火提前角。
也就是说，现在发动机的点火时间是由各种传感器精心计算出来的，对发动机性能和排放影响最大的点火提前角也可以根据发动机的不同工况自动适配，所以发动机根本不需要通过点火增强器来优化点火时间。
(下图为气门正时动态图，其中5-30为点火提前角)
让火花塞产生更强的火花？
该增强器声称能够使火花塞产生更粗更亮的火花，从而优化可燃气体混合物的燃烧。我们姑且相信它确实能增强火花塞的点火。但如果原厂火花塞点火能力减弱，一定是发动机某个部位老化或损坏(可能是点火线圈老化损坏，也可能是火花塞本身老化或积碳)造成的。一味的使用点火增强器而不是检查车辆本身的异常，那恐怕是治标不治本。
另外，每个火花塞都有自己的极限。如果你让火花塞跳得那么厉害，却不更换性能更高的火花塞，岂不是缩短了火花塞的使用寿命，太不合理了？
添加点火增强剂的危害
虽然目前没有发生点火助推器安装事故大面积爆炸的案例(当然也可能是因为受骗用户少)。但是说到元器件安装，安装的风险就不得不考虑了，更何况点火增强器这种无良产品。所以希望大家理性看待，不要被这些夸张的宣传手段所迷惑。
总结：
和一些所谓的涡轮增压器一样，点火增强器的销售商也是打着国家注册商标、国家发明专利和各种莫须有的检测报告的幌子，以多年R&D和创新、反复更新迭代的口吻吹嘘自己的产品能提高发动机性能、降低车辆油耗；同时，用户的体验和实际效果都贴在宣传册上。虽然大家都知道这是商家请来的“托”，但还是会有一些不太了解这种骗局的人会被无良之人所害。