财经车发动机机油燃烧过快会损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗增加，排气管冒蓝烟。严重时会损坏发动机。汽车烧油的原因很多，如气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气门损坏等。其中，活塞环的磨损和失效也是烧油的一大原因。
烧机油的主要原因是：
1.气门油封老化不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室；
2.涡轮增压器漏油，机油从涡轮增压器渗入排气管；
3.积碳过多会堵塞活塞环，失去弹性，削弱油环的刮油效果；
4.活塞环与气缸磨损，间隙过大，气密性下降，导致机油逸出燃烧室；
5.油环磨损，缸壁上多余的油刮不干净。活塞运动时，机油会从活塞与气缸壁之间的间隙直接进入燃烧室进行燃烧。
活塞环起到密封活塞的作用，既能防止气缸内的气体进入曲轴箱，又能防止曲轴箱内的机油进入气缸。活塞环的磨损失效也是烧油的重要原因之一。此时，更换活塞环可以解决烧油的问题。
由于活塞环的加工和装配可能存在一些误差，所以活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大。活塞环更换后，需要磨合。磨合期和新车差不多，磨合期一般在1000公里左右。磨合过程中要注意速度，匀速行驶，以达到最佳工作状态。