财经车汽车空调制冷系统工作时，系统中的高低压侧压力都有一个正常的工作范围。汽车空调的正常压力是多少？想必很多朋友还不知道，我们一起来了解一下吧。
汽车空调压力表怎么读？
一般汽车空调压力表不是高压表和低压表，红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪表上的读数单位是兆帕(mpa)、巴(bar)、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。单位之间的换算是1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
低压表用于显示压力和真空度。一般真空读数的绝对压力范围为0-101.3kPa，而压力刻度从0MPa表压开始，范围应为1.5MPa，侧压力表测得的压力范围从0MPa表压开始，范围应为3 MPa。
汽车空调的正常压力
汽车空调运行时，高压正常值为1.3-1.7mpa(13-17bar)，低压为0.1-0.25mpa(1-2.5bar)，但空调的正常压力也会随着外界环境的变化而变化。
汽车空调压力表用于检测制冷系统。如果压力表的度数与正常值不一致，则表明制冷系统可能有故障：
当汽车空调压力表显示低压低，高压也低时，可能是制冷剂不足的普遍现象。有的车使用年限长，会有制冷剂泄漏。维修后可以直接加制冷剂解决问题。
当汽车空调压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀的常开故障。汽车制冷不好。发现连接压力表时低压和高压都很高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统有空气，高低压混合使得空调制冷效果变差。更换膨胀阀可以解决问题。
当汽车空调压力表显示低压真空(指针在0刻度以下)，高压低时，这可能是膨胀阀的关闭故障。如果汽车没有制冷，这种故障通常是蒸发器膨胀阀关闭，需要更换膨胀阀。
当汽车空调压力表显示低压有时正常，有时真空，高压有时正常，有时低压时，可能是制冷系统有湿气。当管道内的水结冰时，会造成低压管道内的真空现象。当它冻结时，系统将恢复正常。此时，只需排出系统中的制冷剂，再次抽真空，并加注制冷剂。
当汽车空调压力表显示低压高，高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中有大量制冷剂，空调效果不好，那么就要考虑空调压缩机的故障了，压缩机内部可能有泄漏。一般更换压缩机就能解决问题。