财经车车速传感器相信大家都不陌生，就是一种用来测试汽车车轮轮速的传感器。但是说到转速传感器的工作原理，很多朋友都说不是很清楚。虽然这是专业人士都知道的事情，但是我们多了解自己的车不是更好吗？
车速传感器的工作原理
车速传感器由永磁体、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时，齿圈的齿顶与电极之间的间隙会匀速变化，使得磁路中的磁阻发生变化。然后磁通量会周期性的增大或减小，在感应线圈的两端会产生一个与磁通量的增大或减小速度成正比的感应电压，这个交流电压信号会直接传输到汽车的控制电脑，从而保证汽车性能的稳定。
至于车速传感器的位置，一般安装在驱动桥壳或变速器壳内，而传感器的信号线安装在屏蔽护套内。值得一提的是，轮速传感器与齿圈之间的间隙是有讲究的。前轮正常标准值为1.10-1.97mm，后轮为0.42-0.80 mm，间隙过大会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性。