财经车说到汽车差速器，相信很多小伙伴都不太了解，尤其是工作原理方面，可以说是一知半解。那么为了方便大家更直接的琢磨它的原理，我们来给一个汽车差速器工作原理的动态图作为参考。
汽车差速器主要由左右轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。汽车转弯时，由于外轮打滑，内轮打滑，两个驱动轮会产生两个方向相反的附加力。但由于“能耗最小原则”，两个车轮转速不同，会破坏三者的平衡，通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮转动，使内半轴转速变慢，外半轴转速加快。从而实现左右车轮在不同转速下的滚动(合理的扭矩分配)，保证两侧驱动轮的纯滚动运动。
不要小看它的存在。如果没有差速器或者出现异常，车轮必然会因为左右车轮的速度不一致而发生滚滑。不仅会加速轮胎磨损，还会增加车轴的承载应力，严重的话甚至会造成机械损伤，所以维护成本会很高。所以，当汽车转弯，轮胎打滑时，你应该尽快到修理厂检查差速器。
值得一提的是，虽然有些车型的差速器是终身免维护的，但是差速器油是另外一种。为了防止差速器油润滑不足，需要在6万公里或4万公里更换进行保养。当然，最好听从4S店的安排。毕竟不是所有车型的工况都是一样的，尤其是4x4，硬派SUV或者高性能快速度的车型，差速器油的润滑效果肯定更高，否则很容易因为润滑不充分导致差速器损坏。