财经车相信你会看到，无论是在高速公路收费站，还是经过学校路段，路上都有很多减速带。但是说到如何正确通过减速带，很多朋友都觉得没什么好忌讳的，想怎么过就怎么过。那么，真的是这样吗？下面我们来研究一下。
其实我们最好是两个轮子同时通过减速带。虽然我们会感受到震动的强烈反馈，但是左右车轮会同时收缩和受力，换句话说，弹簧和减震器同时受力，对汽车的悬挂影响不大。但是很多小伙伴习惯单方面通过减速带。其实这对汽车是非常不好的。毕竟冲击力都是一方承担的。虽然一开始不会有冲击，但是久而久之悬挂很可能会错位变形，甚至四轮定位异常。
60码减速带伤到车了吗？
即使车速达到60 km/h，减速带其实也没有问题。毕竟汽车出厂时都经过了严格的检测，其中一项就是高速减速带。但并不意味着你可以一直用太高的速度去冲减速带。否则会对减震器和悬挂系统造成一定的影响，尤其是对轮圈的损伤，直接影响驾驶的安全系数。