进气压力传感器位于发动机室内,通过真空管与进气歧管相连,或者直接安装在节气门后面的进气歧管上。它测量节气门后面进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负荷来检测歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压发送给发动机控制单元(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。
进气歧管压力越准确,就是进气歧管的绝对压力值。进气歧管的绝对压力值一般在40-80 kPa之间,这是进气压力传感器的正常值。当发动机工作时,由于进气冲程中活塞向下运动产生的吸力,进气歧管压力将低于大气压力。
进气歧管压力将受到节气门开度、发动机转速和密封性能的影响:
节气门开度——节气门开度越小,进气时活塞形成的吸气作用越大,进气歧管的吸力越大,真空度越大,进气管压力越低;
发动机转速——发动机转速越高,活塞的吸气作用越大,进气歧管的吸力越大,真空度越大,进气歧管压力越低。
密封性能——密封性能越好,进气歧管吸力和真空度越大,进气歧管压力越低。