财经车众所周知，汽车节温器是一种自动调温装置，它根据冷却液的温度来调节进入散热器的水量，从而保证冷却系统制冷量的调节。但大家不知道的是，其实温控器是一个易碎品。一旦失效，将对冷却液循环的大小产生严重影响。那么如何判断节温器坏了，节温器坏了有哪些症状？下面就为大家解答一下吧。
如果发动机的暖机时间比以前慢了很多，感觉车的功率明显下降，就需要检查一下风扇是否运转正常了。如果风扇没有问题，发动机温度过高时水箱冷却液温度不高，用手摸散热器也不会觉得热。此时基本可以判断节温器损坏(主副阀异常)，需要及时更换。至于为什么会出现这种情况，还是得分的两种情况。无论是哪种症状，对车本身的影响都很大。
恒温器损坏的症状：
节温器主阀长时间关闭。
如果温控器主阀长期关闭，自然会失去温控器自动调节水量的功能(始终处于小循环状态)。那么在发动机高速运转时，由于没有及时的冷却效果，不仅会加速发动机内部零件的磨损，甚至会出现“沸腾”的现象，维修成本也会相当高。
恒温器长时间打开。
如果温控器长期开着，相当于把温控器拆了。发动机的工作温度肯定比以前低，会影响发动机的热效率，造成汽车动力不足的问题。而且温度过低也会造成燃油雾化不良，时间长了容易沉积一层厚厚的积碳，对汽车的燃油量非常不友好。