财经车积碳作为发动机最常见的“慢性病”，存在于发动机的各个部位。当然，我相信当您去4S店进行保养时，您也会被售后接待推荐发动机积碳的清洁项目。但是很多不太了解汽车的朋友可能不太清楚发动机积碳到底怎么清理，为什么直喷发动机的积碳比歧管喷射严重。那就带你去了解一下吧。
如何清除发动机积碳？
目前，发动机积碳的主流清洗方法有三种：添加剂清洗、瓶子清洗和拆卸清洗。
添加剂清洗(燃油宝):添加剂清洗是指将清洗剂直接加入燃油箱，与燃油混合。车辆启动后，清洗剂会随着燃油一起进入燃烧室，同时对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。
洗瓶：洗瓶就是我们通常所说的免拆清洗，这也是目前4S门店推广的一种清洗方式。这样，清洗剂以瓶子的形式通过发动机的进气管被吸入发动机的燃烧室，在这个过程中，清洗剂会清洗掉发动机进气管和燃烧室中的积碳。
拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是把发动机有积碳的零件拆开清洗。虽然这种方法清洗效果最好，但由于工作量大，费时费力，一般4S的商店不提供拆卸和清洗服务。
直喷发动机积碳严重吗？
是的，直喷发动机的积碳问题比普通歧管喷射发动机更严重。
对于采用歧管喷射的发动机，发动机将可燃混合气吸入气缸。在进气过程中，可燃混合气中的汽油分子会在一定程度上清洗发动机进气口、气门等积碳的关键区域，所以采用歧管喷射的发动机积碳问题并不严重。
但由于直喷发动机是将纯净的空气吸入气缸，进气口、气门等区域的清洁能力几乎为零，缺乏歧管喷射发动机的自清洁能力。久而久之，发动机的积碳问题会越来越严重。